Cisco анонсировала новые корпоративные BYOD-инструменты

Cisco анонсировала новые корпоративные BYOD-инструменты

Новые предложения отвечают тенденции к мобилизации штата предприятий и организаций, позволяя реализовать стратегию "bring your own device" (BYOD). C их помощью администраторы корпоративных сетей смогут надлежащим образом контролировать поток персональных мобильных устройств, используемых для доступа к информационным активам компании.

С распространением принципов BYOD на плечи администраторов возлагается все большая нагрузка, которая связана со сложностью управления личными устройствами сотрудников и обеспечения безопасности. Это обусловливает невысокую активность самих предприятий в переходе на такую стратегию: проведя исследование общественного мнения среди американских IT-менеджеров, Cisco обнаружила, что 48% компаний не намерены разрешать использование персональных телефонов и планшетов ни сейчас, ни в обозримом будущем, а 57% респондентов признали, что их подчиненные применяют личную мобильную технику без разрешения руководства.

Новые инструменты от Cisco развиваются в рамках ее инициативы "сеть без границ". В частности, усовершенствованию будет подвергнут продукт Identify Services Engine (ISE): модификация 1.1MR упростит процесс регистрации и обработки мобильных устройств самими пользователями, облегчая тем самым ношу департамента информационных технологий. Кроме того, в ISE будут внедрены решения в области управления мобильными устройствами (MDM), предоставляющие администраторам более масштабный контроль над политиками безопасности и доступа к данным - например, у них появится возможность требовать обязательного включения блокировки телефона, не пропускать в сеть взломанные (jailbroken) устройства, инициировать безопасное удаление данных с утерянной или похищенной техники.

По мнению руководящих лиц Cisco, стратегия BYOD не может быть сведена лишь к подключению пользовательских устройств к сети и разрешению гостевого доступа; ее основная сущность раскрывается как раз после этих предварительных мероприятий. Новые инструменты, соответственно, позволят заглянуть глубже первого шага и обеспечить клиентов полноценным административным решением, которое отвечало бы специфике BYOD в настоящем и в будущем.

Модификация ISE 1.1MR появится уже этим летом; его интеграция с функционалом MDM станет возможна к концу года.

eWeek

Письмо автору

" />

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

Минпромторг прорабатывает систему кибербезопасности для автомобилей

Минпромторг заказал обоснование для внедрения в России национальной системы кибербезопасности автомобилей. Ведомство заинтересовала возможность злоумышленников вторгаться в работу систем управления автомобилями.

Как узнало издание «Газета Ру», Минпромторг РФ заказал проведение исследования, направленного на изучение инцидентов в безопасности, которые касались транспортных средств, создать методы анализа защиты программного обеспечения электронных блоков управления автомобилей и разработать для этого нормативно-правовую базу.

В 2023 году на выставке «Иннопром» в Казани была представлена облачная система безопасности подключенных транспортных средств. Ее разработчиками являлись ФГУП «НАМИ», «Лаборатория Касперского» и АО «ГЛОНАСС».

Как отметили опрошенные изданием эксперты, пока модель угроз для автотранспорта отсутствует. Нет четкого портрета злоумышленника, но при этом источники угроз весьма разнообразны.

Они могут привести к различным негативным последствиям, от активации несанкционированных платных подписок до создания аварийных ситуаций из-за вмешательства в работу различных систем автомобиля.

Автотранспорт действительно содержит уязвимые компоненты. Бортовые системы автомобилей были названы среди потенциально уязвимых приемников спутниковой навигации.

Кроме того, опасные уязвимости не так давно были найдены в информационно-развлекательном блоке Mazda Connect, эксплуатация одной из которых грозит вмешательством в работу двигателя, трансмиссии и тормозной системы.

Внедрение такой системы следует начинать на стадии проектирования автомобилей. Как предупреждают эксперты, на уже эксплуатируемые машины, по крайней мере, легковые, устанавливать довольно дорогостоящие системы может оказаться экономически нецелесообразным.

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru