Обновления безопасности Microsoft за ноябрь 2013 года

Обновления безопасности Microsoft за ноябрь 2013 года

Обновление безопасности от Microsoft за ноябрь 2013 г. включает три критически важных бюллетеня и пять бюллетеней с рейтингом «важные». Обновление под названием MS13-088 закрывает восемь критичных уязвимости и две важных уязвимости в Internet Explorer. Всего Microsoft устраняет 19 проблем в Internet Explorer, Office и в самой ОС Windows.

Гвоздём программы является обновление MS13-090, закрывающее CVE-2013-3918 – уязвимость в ActiveX, эксплуатируемую через Internet Explorer. Эту уязвимость раскрыли  8 ноября ребята из FireEye; они также рассказали, что смогли  «вскрыть» её в результате длительной APT-атаки, которую они назвали DeputyDog. Чтобы выполнить атаку, группа киберпреступников взломала ещё один тщательно выбранный веб-сайт, посетителей которого и перенаправляла на сайт с эксплойтом 0-day уязвимости. Следует оговориться, что это краткое описание не даёт полного представления о том, сколько усилий потребовалось, чтобы найти подходящий веб-сайт для взлома, а затем встроить в схему 0-day уязвимость. Имя владельца взломанного веб-сайта до сих пор не предано огласке. То, как удачно эта группа подгадала время для эксплуатации 0-day уязвимости, вполне может указывать на высокий профессионализм этой группы. За весь мой десятилетний опыт изучения shellcoding-методов, я не припомню, чтобы CreateRemoteThread использовался в качестве носителя полезной нагрузки  в сколько-нибудь значимом эксплойте, сообщает securelist.com.

Обновление MS013-088 также входят патчи сразу к восьми уязвимостям в Internet Explorer. Без сомнений, эти патчи организациям нужно ставить немедленно – проблемы с нарушением целостности оперативной памяти чреваты эксплойтами. Из восьми CVE, несколько имеют отношение к серьезным проблемам с «раскрытием информации», из-за которых авторы эксплойтов могут внедрять код экплойтов глубже в адресное пространство процесса.

И наконец, Microsoft неожиданно патчит код в конвертере WordPerfect "wpft532.cnv" из-за проблемы переполнения стека CVE-2013-1324. Благодаря этой уязвимости возможны атаки направленного фишинга (spearphishing) на пользователей всех версий Windows, хотя на некоторых 64-битных платформах этот компонент может отсутствовать. Я не ожидал, что мне придётся в конце 2013 года писать об уязвимости переполнения стека в коде от Microsoft, но такова жизнь.

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

Минпромторг прорабатывает систему кибербезопасности для автомобилей

Минпромторг заказал обоснование для внедрения в России национальной системы кибербезопасности автомобилей. Ведомство заинтересовала возможность злоумышленников вторгаться в работу систем управления автомобилями.

Как узнало издание «Газета Ру», Минпромторг РФ заказал проведение исследования, направленного на изучение инцидентов в безопасности, которые касались транспортных средств, создать методы анализа защиты программного обеспечения электронных блоков управления автомобилей и разработать для этого нормативно-правовую базу.

В 2023 году на выставке «Иннопром» в Казани была представлена облачная система безопасности подключенных транспортных средств. Ее разработчиками являлись ФГУП «НАМИ», «Лаборатория Касперского» и АО «ГЛОНАСС».

Как отметили опрошенные изданием эксперты, пока модель угроз для автотранспорта отсутствует. Нет четкого портрета злоумышленника, но при этом источники угроз весьма разнообразны.

Они могут привести к различным негативным последствиям, от активации несанкционированных платных подписок до создания аварийных ситуаций из-за вмешательства в работу различных систем автомобиля.

Автотранспорт действительно содержит уязвимые компоненты. Бортовые системы автомобилей были названы среди потенциально уязвимых приемников спутниковой навигации.

Кроме того, опасные уязвимости не так давно были найдены в информационно-развлекательном блоке Mazda Connect, эксплуатация одной из которых грозит вмешательством в работу двигателя, трансмиссии и тормозной системы.

Внедрение такой системы следует начинать на стадии проектирования автомобилей. Как предупреждают эксперты, на уже эксплуатируемые машины, по крайней мере, легковые, устанавливать довольно дорогостоящие системы может оказаться экономически нецелесообразным.

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru