ФСТЭК сертифицировал МЭ Континент под защиту гостайны

ФСТЭК сертифицировал МЭ Континент под защиту гостайны

Межсетевой экран (МЭ), входящий в состав новой версии комплекса «Континент», сертифицирован ФСТЭК России по требованиям руководящих документов ко 2-му классу защищенности для межсетевых экранов и может применяться в автоматизированных системах, обрабатывающих сведения, составляющие государственную тайну, с грифом до «совершенно секретно» включительно. 

Для перехода к более высокому классу защищенности в новой версии МЭ «Континент» реализованы следующие функции:

  • идентификация и аутентификация пользователей, работающих на компьютерах в защищаемой сети «Континент», которая выполняется с помощью специальной программы «Клиент аутентификации пользователя», что обеспечивает более тонкую настройку доступа сотрудников к корпоративным ресурсам;
  • расширенный механизм трансляции адресов и механизм виртуальной адресации и другие.

Для обеспечения возможности применения МЭ «Континент» в современных IPv6-сетях реализована поддержка протокола IPv6.

«Чтобы выполнить требования РД ФСТЭК России ко 2-му классу защищенности для межсетевых экранов нам потребовалось расширить возможности МЭ «Континент» по 7 из 12 пунктов, обозначенных в РД. Таким образом, наши заказчики, которые работают с гостайной, в составе комплекса «Континент» получат надежный сертифицированный межсетевой экран с широкими возможностями обеспечения сетевой безопасности», – рассказал Андрей Голов, генеральный директор компании «Код Безопасности».

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

Минпромторг прорабатывает систему кибербезопасности для автомобилей

Минпромторг заказал обоснование для внедрения в России национальной системы кибербезопасности автомобилей. Ведомство заинтересовала возможность злоумышленников вторгаться в работу систем управления автомобилями.

Как узнало издание «Газета Ру», Минпромторг РФ заказал проведение исследования, направленного на изучение инцидентов в безопасности, которые касались транспортных средств, создать методы анализа защиты программного обеспечения электронных блоков управления автомобилей и разработать для этого нормативно-правовую базу.

В 2023 году на выставке «Иннопром» в Казани была представлена облачная система безопасности подключенных транспортных средств. Ее разработчиками являлись ФГУП «НАМИ», «Лаборатория Касперского» и АО «ГЛОНАСС».

Как отметили опрошенные изданием эксперты, пока модель угроз для автотранспорта отсутствует. Нет четкого портрета злоумышленника, но при этом источники угроз весьма разнообразны.

Они могут привести к различным негативным последствиям, от активации несанкционированных платных подписок до создания аварийных ситуаций из-за вмешательства в работу различных систем автомобиля.

Автотранспорт действительно содержит уязвимые компоненты. Бортовые системы автомобилей были названы среди потенциально уязвимых приемников спутниковой навигации.

Кроме того, опасные уязвимости не так давно были найдены в информационно-развлекательном блоке Mazda Connect, эксплуатация одной из которых грозит вмешательством в работу двигателя, трансмиссии и тормозной системы.

Внедрение такой системы следует начинать на стадии проектирования автомобилей. Как предупреждают эксперты, на уже эксплуатируемые машины, по крайней мере, легковые, устанавливать довольно дорогостоящие системы может оказаться экономически нецелесообразным.

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru