Новый вид атаки на HTTPS ставит под вопрос дальнейшее существование SSL 3.0

Новый вид атаки на HTTPS ставит под вопрос дальнейшее существование SSL 3.0

Исследователи безопасности из компании Google представили новый вид атаки POODLE (CVE-2014-3566), которая позволяет атакующему извлечь из зашифрованного канала связи закрытую информацию, такую как содержимое Cookies, которые могут содержать идентификаторы сеанса и коды доступа, что сводит на нет средства обеспечения безопасного соединения на основе протокола SSL 3.0.

Разработчики проекта Mozilla уже заявили о намерении в ближайшее время прекратить поддержку SSL 3.0 и ограничиться поддержкой последних версий протокола TLS в своих продуктах. Аналогичным образом рекомендовано поступить и другим браузерам и владельцам сайтов, заботящимся о безопасности своих пользователей. Сообщается, что прекращение поддержки SSL 3.0 не должно негативно отразиться на работе пользователей, так как по данным Mozilla в настоящее время только 0.3% всех защищённых соединений устанавливаются в Firefox с использованием SSL 3.0 и поддержка данного протокола на сайтах сохраняется в основном для обеспечения совместимости с браузером Internet Explorer 6, сообщает opennet.ru.

Mozilla планирует отключить поддержку SSL 3.0 по умолчанию начиная с выпуска Firefox 34, который намечен на 25 ноября. Кроме того, для обеспечения защиты от атак по понижению версии протокола защищённого соединения, в Firefox 35 планируется добавить поддержку механизма TLS_FALLBACK_SCSV, которые уже добавлен в Chrome начиная с февраля. Для немедленного отключения SSLv3 в Firefox подготовлено специальное дополнение. Компания Google также намерена прекратить поддержку протокола SSL 3.0 в ближайших выпусках Chrome. Патч с реализацией TLS_FALLBACK_SCSV уже подготовлен для ветки OpenSSL 1.0.1.

Атака POODLE (Padding Oracle On Downgraded Legacy Encryption) позволяет восстановить содержимое отдельных секретных идентификаторов, передаваемых внутри зашифрованного SSLv3-соединения, и по своей сути напоминает такие ранее известные виды атак на HTTPS, как BREACH, CRIME и BEAST, но значительно проще для эксплуатации и не требует выполнения каких-то особых условий. Проблеме подвержен любой сайт, допускающий установку защищённых соединений с использованием протокола SSLv3, даже если в качестве более приоритетного протокола указаны актуальные версии TLS. Для отката на SSLv3 атакующие могут воспользоваться особенностью современных браузеров переходить на более низкую версию протокола, в случае сбоя установки соединения.

Для организации атаки требуется получение контроля за трафиком на промежуточном шлюзе и выполнение на стороне браузера клиента JavaScript-кода злоумышленника (в случае получения контроля над транзитным шлюзом, осуществить подстановку JavaScript-кода в незащищённый трафик не составляет труда). Атака строится на возможности выделения в отслеживаемом зашифрованном трафике блоков данных с метками, отправляемыми подставным JavaScript-кодом на сайт, для которого требуется перехватить идентификационные данные, в рамках общего шифрованного канала связи.

Манипулируя тем, что отправляемое JavaScript-кодом содержимое известно за исключением секретного идентификатора, атакующий путем повторной отправки подставных запросов может символ за символом восстановить содержимое искомых данных. Для сокращения числа попыток используется такая особенность SSLv3, как пропуск проверки некоторых данных, сопровождающих зашифрованное сообщение. В частности, зная позицию cookie в зашифрованном сообщении на подконтрольном атакующему узле производится реорганизации SSL-сообщения путём копирования части cookie в хвост сообщения. В большинстве случаев подобная манипуляция приводит к искажениям при расшифровке, но с вероятностью 1 к 256 сообщение декодируется верно, что сигнализирует о правильно подобранном символе. В зависимости от сложности ситуации на подбор Cookie атакующему может потребоваться от 1 до 10 минут.

Для защиты на стороне сервера можно применить следующие настройки:

Nginx: "ssl_protocols TLSv1.2 TLSv1.1 TLSv1;"

Apache: "SSLProtocol -SSLv3 -SSLv2"

В Петербурге пройдет «АВИАЦИФРА’2026» о цифровизации авиастроения

18–20 марта 2026 года в Санкт-Петербурге состоится вторая ежегодная отраслевая конференция «АВИАЦИФРА’2026», посвящённая цифровым трендам и технологиям в авиастроении. Мероприятие станет международной площадкой для профессионального общения ИТ-специалистов и заказчиков цифровых решений из авиастроительных предприятий, авиакомпаний, аэропортов, органов власти и профильных ИТ-поставщиков.

«АВИАЦИФРА’2026» позиционируется как практическая конференция с фокусом не на концепциях ради концепций, а на поиске прикладных решений, которые помогают повышать эффективность отрасли и снижать технологическую зависимость.

Основная деловая программа запланирована на 19 и 20 марта. Она будет построена вокруг пяти ключевых направлений, охватывающих практически весь жизненный цикл воздушного судна:

  • управление цифровыми технологиями;
  • проектирование авиационной техники;
  • производство авиационной техники;
  • эксплуатация авиационной техники;
  • ИТ-инфраструктура и кибербезопасность.

Отдельный акцент в программе сделают на сквозном треке «Цифровая кооперация». Его задача — обсудить, как уйти от разрозненных ИТ-подходов и выстроить связную цифровую среду между всеми участниками производственной цепочки. В центре внимания — концепция «цифровой нити», которая объединяет данные от стадии проектирования до многолетней эксплуатации и позволяет лучше управлять процессами и прогнозировать результаты.

20 марта в рамках конференции пройдёт тематический день ИЦК Авиастроение, ИЦК Двигателестроение и ИЦК БАС. Участникам представят результаты работы индустриальных центров компетенций и практические итоги реализации особо значимых проектов в отрасли.

Кроме того, на полях «АВИАЦИФРЫ’2026» запланированы внутренние стратегические сессии холдинговых компаний авиастроительного комплекса.

Организаторы делают ставку на высокий экспертный уровень дискуссий. В роли модераторов и ключевых спикеров выступят представители центральных офисов и предприятий авиастроительной отрасли — технические директора и руководители по цифровой трансформации крупных холдингов, включая ОДК, ОАК, «Вертолеты России», «Технодинамику», а также главные конструкторы, руководители профильных направлений и представители научных и образовательных центров.

Для сравнения: в конференции «АВИАЦИФРА’2025», которая прошла в Казани, приняли участие более 500 специалистов из 90 организаций, а программа включала 110 докладов по ключевым направлениям цифрового развития авиастроения.

«АВИАЦИФРА’2026» продолжит эту линию, делая упор на прикладной опыт, межотраслевую кооперацию и обсуждение реальных задач цифровизации авиационной промышленности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru