Производители автомобилей беззащитны перед кибервзломом

Автопроизводители не могут защититься от хакеров

Американский сенатор от штата Массачусетс Эдвард Марки (Edward Markey) поинтересовался мерами защиты компьютерных модулей, установленных в современные автомобили. Выяснилось, что компании не способны дать адекватный отпор злоумышленникам.

Марки также интересовала информация, которую собирают бортовые компьютеры автомобилей и безопасность её передачи. Политик получил ответ от 16 компаний. Выяснилось, что автомобилям существенно не достаёт мер безопасности, которые способны защитить водителей от взлома или скачивания личных водительских данных.

В современных лёгких грузовиках установлено более 50 электронных блоков управления, которые связаны в единую сеть. В то же время практически во всех новых автомобилях монтируются модули беспроводного соединения компьютеров. Они отвечают за работу разных систем транспортного средства. Например, за мониторинг давления шин, доступ к Интернету, Bluetooth-связь, дистанционное зажигания, навигационные и анти-воровские системы.

Всего одному производителю удалось засечь попытку взлома в процессе ее осуществления и лишь двое описали реальный способ реагирования на взломы в реальном времени. Половина опрошенный компаний указала, что передаёт информацию по истории вождения с машин в другие локации, во многих случаях третьим сторонам. При этом не указано, как именно обеспечивается сохранность данных. Фирмы также используют личные сведения в личных целях.

Злоумышленники способны захватить контроль над некоторыми популярными машинами и внедорожниками. Это позволяет хакерам ускорять транспортные средства, заставляет их поворачивать, выключать и включать фары, изменять показания спидометра и топливомера.

AM LiveПодписывайтесь на канал "AM Live" в Telegram, чтобы первыми узнавать о главных событиях и предстоящих мероприятиях по информационной безопасности.

ГК Солар предложила крупному бизнесу услугу архитектора кибербезопасности

Компания «Солар» начала предоставлять услугу «Архитектор комплексной кибербезопасности». Она предназначена для крупного бизнеса, где требуется комплексный и системный подход к защите цифровой инфраструктуры.

Суть в том, что одна команда берёт на себя весь цикл — от аудита текущей ситуации до внедрения решений и финальной проверки уровня защищённости.

«Архитектор» занимается анализом ИБ-ландшафта, проектированием архитектуры, подбором решений (в том числе вендоронезависимых), координацией подрядчиков и обучением персонала. Вся работа выстраивается таким образом, чтобы обеспечить управляемость проекта и единое техническое видение.

В компании отмечают, что услуга особенно актуальна на фоне текущих проблем в области ИБ. По результатам зарубежных исследований за 2023–2024 годы, значительная часть ИБ-директоров указывает на неэффективность текущих мер защиты, сложности интеграции разных систем и слабую координацию между командами. В России ситуация схожая, при этом часто не удаётся найти одного поставщика, который мог бы закрыть все вопросы по защите.

Новая услуга уже обсуждается с компаниями из госсектора, машиностроения, металлургии и транспорта. В рамках проекта задействована команда из более чем 60 специалистов центра Solar JSOC. Поддерживаются разные форматы изменений: от модернизации и централизации ИБ до сопровождения при масштабировании бизнеса или создании новых структур.

В итоге «Архитектор» — это скорее не продукт, а управленческая модель: один ответственный центр, который ведёт проект от начала до конца и помогает выстроить устойчивую систему защиты в условиях постоянно меняющейся цифровой среды.

AM LiveПодписывайтесь на канал "AM Live" в Telegram, чтобы первыми узнавать о главных событиях и предстоящих мероприятиях по информационной безопасности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru