Solar Security выпускает inRights 2.0, полностью обновленный российский IdM

Solar Security выпускает inRights 2.0, полностью обновленный российский IdM

Компания Solar Security объявляет о начале продаж Solar inRights 2.0 – отечественного продукта класса IdM (Identity management). Новая версия существенно отличается от своей предшественницы прежде всего интерфейсом, который был разработан совместно с компанией Usethics, специализирующейся на дизайне интерфейсов и юзабилити-тестировании. 



«Мы уделили большое внимание удобству работы с системой, – комментирует Дмитрий Бондарь, руководитель направления inRights компании Solar Security. – Перед тем, как приступить к разработке, было проведено исследование опыта внедрения, эксплуатации и сопровождения систем класса IdM в крупнейших российских компаниях. Благодаря этому мы поняли, каким они хотят видеть IdM».

Основной акцент в версии 2.0 был сделан на удобство работы с системой, так как ее пользователями по факту являются все представители компании. Благодаря новому интерфейсу любой сотрудник может взаимодействовать с ней, не прибегая к посторонней помощи. А сотрудники, ежедневно работающие с системой, могут быстро принимать решения, благодаря удобной организации информации и возможности использовать систему на смартфонах и планшетах. 

Новая версия позволяет также настроить практически любые процессы управления правами доступа, в том числе, разработать собственные сценарии, если штатные не позволяют автоматизировать существующий процесс – это максимально сокращает количество доработок и сроки внедрения. 

Гибкий механизм согласования заявок позволяет выстроить такой процесс, который будет удобен в конкретной компании. Заявки могут рассматриваться последовательно или параллельно, а исполняться по мере согласования или по мере завершения всего процесса. 

Solar inRights 2.0 способен функционировать как на коммерческих компонентах, так и на свободно распространяемых. В качестве операционной системы поддерживается семейство ОС Windows и Linux. В качестве СУБД – решения Microsoft, Oracle, PostgreSQL. 

«Мы сознательно сделали inRights полностью независимым от зарубежного программного обеспечения. Все компоненты иностранных производителей были заменены на собственные разработки, поэтому можно смело говорить о том, что Solar inRights 2.0 является первый отечественный IdM, не уступающий западным аналогам», – подчеркнул Дмитрий Бондарь, руководитель направления inRights компании Solar Security.

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

Минпромторг прорабатывает систему кибербезопасности для автомобилей

Минпромторг заказал обоснование для внедрения в России национальной системы кибербезопасности автомобилей. Ведомство заинтересовала возможность злоумышленников вторгаться в работу систем управления автомобилями.

Как узнало издание «Газета Ру», Минпромторг РФ заказал проведение исследования, направленного на изучение инцидентов в безопасности, которые касались транспортных средств, создать методы анализа защиты программного обеспечения электронных блоков управления автомобилей и разработать для этого нормативно-правовую базу.

В 2023 году на выставке «Иннопром» в Казани была представлена облачная система безопасности подключенных транспортных средств. Ее разработчиками являлись ФГУП «НАМИ», «Лаборатория Касперского» и АО «ГЛОНАСС».

Как отметили опрошенные изданием эксперты, пока модель угроз для автотранспорта отсутствует. Нет четкого портрета злоумышленника, но при этом источники угроз весьма разнообразны.

Они могут привести к различным негативным последствиям, от активации несанкционированных платных подписок до создания аварийных ситуаций из-за вмешательства в работу различных систем автомобиля.

Автотранспорт действительно содержит уязвимые компоненты. Бортовые системы автомобилей были названы среди потенциально уязвимых приемников спутниковой навигации.

Кроме того, опасные уязвимости не так давно были найдены в информационно-развлекательном блоке Mazda Connect, эксплуатация одной из которых грозит вмешательством в работу двигателя, трансмиссии и тормозной системы.

Внедрение такой системы следует начинать на стадии проектирования автомобилей. Как предупреждают эксперты, на уже эксплуатируемые машины, по крайней мере, легковые, устанавливать довольно дорогостоящие системы может оказаться экономически нецелесообразным.

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru