Шифровальщик Petya – теперь файлы легко расшифровать не получится

Шифровальщик Petya – теперь файлы легко расшифровать не получится

Шифровальщик Petya – теперь файлы легко расшифровать не получится

Шифровальщик Petya, славившийся тем, что шифровал весь диск и перезаписывал загрузочный сектор, получил обновления и теперь зашифрованные данные уже легко не восстановить.

Отличие этого шифровальщика от других в том, что он использует Master Boot Record (MBR) и шифрует весь диск, запускаясь в процессе перезагрузки компьютера. Перезагрузка очень важна для процесса шифрования и файлы легко восстановить, если удалось ее предотвратить.

Учитывая эту особенность, злоумышленники подстраховывали функционал Petya, запуская его в связке с другим шифровальщиком Mischa. Таким образом, если Petya не удавалось выполнить шифрование, Mischa вступал в игру, шифруя файл за файлом.

С самого начала Petya использовал потоковый шифр Salsa20, чтобы зашифровать главную файловую таблицу и сделать диск недоступным. Однако в реализации содержался ряд ошибок, позволяющих восстановить данные не платя злоумышленникам.

Исследователь безопасности Hasherezade предупреждает, что в обновленной версии Petya ошибки исправлены и используется правильная реализация Salsa20. Сам алгоритм и поведение шифровальщика не изменились, были лишь исправлены ошибки в коде.

Одной из основных ошибок прошлых версий являлась неверная реализация функции s20_littleendian. В результате только 8 из 16 символов ключа шифрования имели значение, что предоставляло отличную возможность для brute-force. С новыми версиями шифровальщика этой возможности больше нет.

«В прошлой реализации шифровальщика злоумышленники не использовали 32-битные значения. Теперь авторы исправили это и реализация Petya выглядит законченной.» - объясняют исследователи безопасности.

Таким образом, Petya вернулся к использованию ключа длиной 32 байт вместо 16. Также реализован более сложный алгоритм предварительной обработки по сравнению с первоначальным выпуском вымогателей.

Несмотря на то, что Petya получил исправления в своем функционале, его авторы говорят, что это бета-версия. Напомним, что связка Petya/Mischa распространяется через email, замаскированные под рабочие приложения. Пользователям рекомендуется не открывать таких писем, если они неуверенны в их источнике.

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

Минпромторг прорабатывает систему кибербезопасности для автомобилей

Минпромторг заказал обоснование для внедрения в России национальной системы кибербезопасности автомобилей. Ведомство заинтересовала возможность злоумышленников вторгаться в работу систем управления автомобилями.

Как узнало издание «Газета Ру», Минпромторг РФ заказал проведение исследования, направленного на изучение инцидентов в безопасности, которые касались транспортных средств, создать методы анализа защиты программного обеспечения электронных блоков управления автомобилей и разработать для этого нормативно-правовую базу.

В 2023 году на выставке «Иннопром» в Казани была представлена облачная система безопасности подключенных транспортных средств. Ее разработчиками являлись ФГУП «НАМИ», «Лаборатория Касперского» и АО «ГЛОНАСС».

Как отметили опрошенные изданием эксперты, пока модель угроз для автотранспорта отсутствует. Нет четкого портрета злоумышленника, но при этом источники угроз весьма разнообразны.

Они могут привести к различным негативным последствиям, от активации несанкционированных платных подписок до создания аварийных ситуаций из-за вмешательства в работу различных систем автомобиля.

Автотранспорт действительно содержит уязвимые компоненты. Бортовые системы автомобилей были названы среди потенциально уязвимых приемников спутниковой навигации.

Кроме того, опасные уязвимости не так давно были найдены в информационно-развлекательном блоке Mazda Connect, эксплуатация одной из которых грозит вмешательством в работу двигателя, трансмиссии и тормозной системы.

Внедрение такой системы следует начинать на стадии проектирования автомобилей. Как предупреждают эксперты, на уже эксплуатируемые машины, по крайней мере, легковые, устанавливать довольно дорогостоящие системы может оказаться экономически нецелесообразным.

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru