ФСБ России сертифицировала новые исполнения Рутокен ЭЦП 2.0

ФСБ России сертифицировала новые исполнения Рутокен ЭЦП 2.0

ФСБ России сертифицировала новые исполнения Рутокен ЭЦП 2.0

Компания «Актив», объявила о получении сертификата ФСБ России о соответствии новых исполнений Рутокен ЭЦП 2.0 требованиям, предъявляемым к средствам электронной подписи и шифровальным (криптографическим) средствам по классам КС1 и КС2.

Сертификаты №СФ/124-3061 и №СФ/124-3063 от 7 февраля 2017 г. удостоверяют, что новые исполнения СКЗИ Рутокен ЭЦП 2.0 (СКЗИ Рутокен ЭЦП 2.0 Touch и СКЗИ Рутокен ЭЦП 2.0 Flash) реализуют алгоритмы ГОСТ Р 34.11-94, ГОСТ Р 34.11-2012, ГОСТ Р 34.10-2001, ГОСТ Р 34.10-2012, ГОСТ 28147-89 и удовлетворяют требованиям ФСБ России к шифровальным (криптографическим) средствам класса КС1, КС2, требованиям к средствам электронной подписи, утвержденным приказом ФСБ России от 27 декабря 2001г. №796, установленным для класса КС1, КС2.

Также новые исполнения СКЗИ Рутокен ЭЦП 2.0 могут использоваться для реализации функций электронной подписи (создание электронной подписи, проверка электронной подписи, создание ключа электронной подписи, создание ключа проверки электронной подписи) в соответствии с Федеральным законом от 6 апреля 2011 г. № 63-ФЗ «Об электронной подписи». Сертификаты действительны до 31 декабря 2018 г.

USB-токены Рутокен ЭЦП 2.0 предназначены для строгой двухфакторной аутентификации и работы с электронной подписью. Рутокен ЭЦП 2.0 аппаратно поддерживают функции хеширования, вычисления электронной подписи и шифрования данных на неизвлекаемых ключах. Применяются в информационных системах с высокими требованиями к информационной безопасности: в дистанционном банковском обслуживании и электронном документообороте в государственном секторе и др.

Рутокен ЭЦП 2.0 Flash отличаются наличием интегрированной управляемой Flash-памяти объемом до 64 Гб. Рутокен ЭЦП 2.0 Touch также имеют управляемую Flash-память и дополнительно оснащены сенсорной кнопкой для подтверждения пользователем операций электронной подписи.

Теперь в полной мере ощутить преимущества обновленных устройств смогут не только коммерческие организации, но и государственные учреждения, решающие задачи организации юридически значимого электронного документооборота. Продукты Рутокен ЭЦП 2.0 представляют собой полноценные решения для информационных системах, использующих технологии электронной цифровой подписи.

 

«Надежность последних версий токенов Рутокен ЭЦП 2.0 теперь подтверждена сертификатом ФСБ России, что открывает новые возможности использования этих СКЗИ в системах работы с конфиденциальной информацией и персональными данными. Многие наши заказчики хотели получить сертифицированные ФСБ России СКЗИ «Рутокен ЭЦП 2.0» в обновленной версии, и теперь такая возможность есть. Это позволит им использовать наши продукты в более широком классе систем», – отметил коммерческий директор компании «Актив» Дмитрий Горелов.

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

Минпромторг прорабатывает систему кибербезопасности для автомобилей

Минпромторг заказал обоснование для внедрения в России национальной системы кибербезопасности автомобилей. Ведомство заинтересовала возможность злоумышленников вторгаться в работу систем управления автомобилями.

Как узнало издание «Газета Ру», Минпромторг РФ заказал проведение исследования, направленного на изучение инцидентов в безопасности, которые касались транспортных средств, создать методы анализа защиты программного обеспечения электронных блоков управления автомобилей и разработать для этого нормативно-правовую базу.

В 2023 году на выставке «Иннопром» в Казани была представлена облачная система безопасности подключенных транспортных средств. Ее разработчиками являлись ФГУП «НАМИ», «Лаборатория Касперского» и АО «ГЛОНАСС».

Как отметили опрошенные изданием эксперты, пока модель угроз для автотранспорта отсутствует. Нет четкого портрета злоумышленника, но при этом источники угроз весьма разнообразны.

Они могут привести к различным негативным последствиям, от активации несанкционированных платных подписок до создания аварийных ситуаций из-за вмешательства в работу различных систем автомобиля.

Автотранспорт действительно содержит уязвимые компоненты. Бортовые системы автомобилей были названы среди потенциально уязвимых приемников спутниковой навигации.

Кроме того, опасные уязвимости не так давно были найдены в информационно-развлекательном блоке Mazda Connect, эксплуатация одной из которых грозит вмешательством в работу двигателя, трансмиссии и тормозной системы.

Внедрение такой системы следует начинать на стадии проектирования автомобилей. Как предупреждают эксперты, на уже эксплуатируемые машины, по крайней мере, легковые, устанавливать довольно дорогостоящие системы может оказаться экономически нецелесообразным.

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru