Актив получил сертификат ФСТЭК России на ПАК Рутокен

Актив получил сертификат ФСТЭК России на ПАК Рутокен

Актив получил сертификат ФСТЭК России на ПАК Рутокен

Компания «Актив», объявила об успешном завершении испытаний ПАК «Рутокен» версии 4 во ФСТЭК России. Сертификат соответствия ФСТЭК № 3753 был получен 10.07.2017 г. Сертификация прошла в соответствии с требованиями технических условий и руководящих документов по четвертому уровню контроля отсутствия недекларированных возможностей (НДВ 4).

Сертификат подтверждает, что программно-аппаратный комплекс «Рутокен», разработанный компанией «Актив», является программно-техническим средством аутентификации пользователей при обработке информации, не содержащей сведений, составляющих государственную тайну. ПАК «Рутокен» реализует функции аутентификации и управления доступом к аутентификационной информации и настройкам СЗИ, в том числе в виртуальной инфраструктуре.

Полученный сертификат действителен для следующих аппаратных устройств:

  • Рутокен ЭЦП 2.0 и Рутокен ЭЦП 2.0 micro;
  • Рутокен ЭЦП PKI и Рутокен ЭЦП PKI micro;
  • Смарт-карты Рутокен ЭЦП;
  • Рутокен ЭЦП 2.0 Flash;
  • MicroSD карты Рутокен Lite.

и программного обеспечения:

  • драйверы Рутокен;
  • Рутокен Плагин;
  • утилита администрирования rtAdmin;
  • библиотека прикладного программирования PKI-Core;
  • системные библиотеки PKCS#11;
  • криптопровайдер Aktiv Rutoken CSP и Рутокен MiniDriver.

Вышеперечисленные устройства и программное обеспечение Рутокен сертифицированы для работы на следующих операционных системах:

  • Microsoft Windows 7 (32/64-bit);
  • Microsoft Windows 8.1 (32/64-bit);
  • Microsoft Windows 10 (32/64-bit);
  • Alt Linux 6.0 SPT (32/64-bit);
  • Alt Linux 7.0 SPT (32/64-bit);
  • Alt Linux WS 8.0 (32/64-bit);
  • Astra Linux Special Edition (РУСБ.10015-01) (32/64-bit);
  • Astra Linux Common Edition (32/64-bit).

Документ подтверждает возможность применять ПАК Рутокен в системах, требующих подтверждения соответствия, к примеру, ГИС, ИСПДН, а также для аутентификации в виртуальных средах, web-сервисах и др.  

«Мы рады, что наши ключевые носители успешно прошли испытания по достаточно серьезным требованиям регулятора и полностью соответствуют требованиям российского законодательства. И теперь у нас есть полный стек сертифицированных ФСТЭК решений для корпоративного сектора: драйверы Рутокен, система управления жизненным циклом Рутокен KeyBox, Рутокен ЭЦП PKI и смарт-карты Рутокен ЭЦП. Это открывает для наших заказчиков новые возможности использования СКЗИ и двухфакторной аутентификации в системах работы с конфиденциальной информацией и персональными данными», - отметил коммерческий директор компании «Актив» Дмитрий Горелов. 

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

Минпромторг прорабатывает систему кибербезопасности для автомобилей

Минпромторг заказал обоснование для внедрения в России национальной системы кибербезопасности автомобилей. Ведомство заинтересовала возможность злоумышленников вторгаться в работу систем управления автомобилями.

Как узнало издание «Газета Ру», Минпромторг РФ заказал проведение исследования, направленного на изучение инцидентов в безопасности, которые касались транспортных средств, создать методы анализа защиты программного обеспечения электронных блоков управления автомобилей и разработать для этого нормативно-правовую базу.

В 2023 году на выставке «Иннопром» в Казани была представлена облачная система безопасности подключенных транспортных средств. Ее разработчиками являлись ФГУП «НАМИ», «Лаборатория Касперского» и АО «ГЛОНАСС».

Как отметили опрошенные изданием эксперты, пока модель угроз для автотранспорта отсутствует. Нет четкого портрета злоумышленника, но при этом источники угроз весьма разнообразны.

Они могут привести к различным негативным последствиям, от активации несанкционированных платных подписок до создания аварийных ситуаций из-за вмешательства в работу различных систем автомобиля.

Автотранспорт действительно содержит уязвимые компоненты. Бортовые системы автомобилей были названы среди потенциально уязвимых приемников спутниковой навигации.

Кроме того, опасные уязвимости не так давно были найдены в информационно-развлекательном блоке Mazda Connect, эксплуатация одной из которых грозит вмешательством в работу двигателя, трансмиссии и тормозной системы.

Внедрение такой системы следует начинать на стадии проектирования автомобилей. Как предупреждают эксперты, на уже эксплуатируемые машины, по крайней мере, легковые, устанавливать довольно дорогостоящие системы может оказаться экономически нецелесообразным.

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru