Symantec: Киберпреступники все чаще используют SHA-2-сертификаты

Symantec: Киберпреступники все чаще используют SHA-2-сертификаты

Symantec: Киберпреступники все чаще используют SHA-2-сертификаты

Недавно в своем блоге компания Symantec отметила, что в атаках вредоносных программ наблюдается опасная тенденция использования украденных сертификатов SHA-2 для обеспечения того, чтобы вредоносы выглядели легитимными.

Этот новый подход авторов вредоносных программ обусловлен тем, что SHA-1 имеет множество проблем с безопасностью. Если злоумышленникам удастся заставить систему думать, что их код легитимен, то существует неплохая вероятность того, что эта вредоносная программа не будет детектирована.

Microsoft уже объявила о прекращении поддержки файлов, подписанных SHA-1, после 1 января 2016 года. Создатели вредоносных программ ответили на этот шаг добавлением украденных сертификатов SHA-2.

Symantec привела в пример старый банковский троян Trojan.Carberp.B, который был модифицирован как раз под новый алгоритм. В случае этого трояна, атака начинается с вредоносного вложения в электронном письме, имеющем тему «ATTN 00890», это рассчитано на людей, работающих в бухгалтерии.

Во вложении содержится вредоносный макрос, в котором используется шифр ROT13 +13/-13. Макрос вызывает загрузку вредоносного подписанного бинарного файла sexit.exe с сервера, размещенного на Маврикии. Затем Sexit.exe устанавливается, завершая процесс проникновения в систему.

Однако в SHA-2 тоже могут быть свои проблемы.

Исследователи обнаружили, что sexit.exe подписывается двумя сертификатами: один SHA-1, другой SHA-2. Цель использования двух сертификатов заключается в том, чтобы избежать обнаружения операционной системой. Использование только сертификата SHA-1 может не приниматься более новыми ОС, а если оставить лишь SHA-2, то старые системы (до Windows XP SP3) не примут его.

В использовании SHA-2 для злоумышленников есть дополнительное преимущество – он может предоставить резервную копию, если первичный сертификат SHA-1 признан недействительным и аннулирован.

Развитие новых походов показывает, как создатели вредоносных программ адаптируются к новым правилам относительно сертификатов. Эксперты прогнозируют, что использование SHA-2 будет развиваться и скоро, возможно, поразит многие организации.

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

Минпромторг прорабатывает систему кибербезопасности для автомобилей

Минпромторг заказал обоснование для внедрения в России национальной системы кибербезопасности автомобилей. Ведомство заинтересовала возможность злоумышленников вторгаться в работу систем управления автомобилями.

Как узнало издание «Газета Ру», Минпромторг РФ заказал проведение исследования, направленного на изучение инцидентов в безопасности, которые касались транспортных средств, создать методы анализа защиты программного обеспечения электронных блоков управления автомобилей и разработать для этого нормативно-правовую базу.

В 2023 году на выставке «Иннопром» в Казани была представлена облачная система безопасности подключенных транспортных средств. Ее разработчиками являлись ФГУП «НАМИ», «Лаборатория Касперского» и АО «ГЛОНАСС».

Как отметили опрошенные изданием эксперты, пока модель угроз для автотранспорта отсутствует. Нет четкого портрета злоумышленника, но при этом источники угроз весьма разнообразны.

Они могут привести к различным негативным последствиям, от активации несанкционированных платных подписок до создания аварийных ситуаций из-за вмешательства в работу различных систем автомобиля.

Автотранспорт действительно содержит уязвимые компоненты. Бортовые системы автомобилей были названы среди потенциально уязвимых приемников спутниковой навигации.

Кроме того, опасные уязвимости не так давно были найдены в информационно-развлекательном блоке Mazda Connect, эксплуатация одной из которых грозит вмешательством в работу двигателя, трансмиссии и тормозной системы.

Внедрение такой системы следует начинать на стадии проектирования автомобилей. Как предупреждают эксперты, на уже эксплуатируемые машины, по крайней мере, легковые, устанавливать довольно дорогостоящие системы может оказаться экономически нецелесообразным.

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru