Эксперты: Взломать большинство банкоматов можно за 15 минут

Эксперты: Взломать большинство банкоматов можно за 15 минут

Эксперты: Взломать большинство банкоматов можно за 15 минут

Специалисты Positive Technologies проанализировали устойчивость банкоматов ко взломам и хищению денежных средств. Результаты оказались неутешительны — большинство ATM можно взломать, причем на это потребуется всего 15 минут. В Positive Technologies подчеркнули, что безопасность банкомата также плотно зависит от того, какому банку он принадлежит.

В своем исследовании Positive Technologies изучила банкоматы, производимые компаниями NCR, Diebold Nixdorf и GRGBanking. В 26 моделях таких банкоматов были найдены уязвимости.

Таким образом, если злоумышленники сумеют подобраться к компьютеру этих банкоматов, им потребуется около 15 минут на получения данных карт клиентов, которые считывал картридер. Эксперты заявляют, что атакующие смогут получить данные в 100% случаев.

В этом киберпреступникам может помочь магнитная полоса, которой оснащены карты. Для извлечения данных даже не понадобится устройство для скимминга — информацию можно перехватить в процессе передачи данных между банкоматом и процессинговым центром или между операционной системой банкомата и картридером.

Positive Technologies уверяет, что на черных рынках данные одной карты можно приобрести за 9 долларов — это средняя цена.

Если злоумышленникам удастся просверлить в банкомате отверстие, после чего подсоединить свой компьютер, атака займет у них 10 минут. Атаке под названием «джекпоттинг» подвержены 85% моделей устройств.

К слову о магнитных полосах — за последние 12 месяцев были скомпрометированы около 60 миллионов американских банковских карт. Несмотря на то, что 93% скомпрометированных карт были разработаны по стандарту EMV (Europay + MasterCard + VISA — международный стандарт для операций по банковским картам с чипом), торговцы продолжают использовать магнитные полосы.

На днях компания Symantec обнаружила основной инструмент Lazarus, используемый в атаках на банкоматы.

В Петербурге пройдет «АВИАЦИФРА’2026» о цифровизации авиастроения

18–20 марта 2026 года в Санкт-Петербурге состоится вторая ежегодная отраслевая конференция «АВИАЦИФРА’2026», посвящённая цифровым трендам и технологиям в авиастроении. Мероприятие станет международной площадкой для профессионального общения ИТ-специалистов и заказчиков цифровых решений из авиастроительных предприятий, авиакомпаний, аэропортов, органов власти и профильных ИТ-поставщиков.

«АВИАЦИФРА’2026» позиционируется как практическая конференция с фокусом не на концепциях ради концепций, а на поиске прикладных решений, которые помогают повышать эффективность отрасли и снижать технологическую зависимость.

Основная деловая программа запланирована на 19 и 20 марта. Она будет построена вокруг пяти ключевых направлений, охватывающих практически весь жизненный цикл воздушного судна:

  • управление цифровыми технологиями;
  • проектирование авиационной техники;
  • производство авиационной техники;
  • эксплуатация авиационной техники;
  • ИТ-инфраструктура и кибербезопасность.

Отдельный акцент в программе сделают на сквозном треке «Цифровая кооперация». Его задача — обсудить, как уйти от разрозненных ИТ-подходов и выстроить связную цифровую среду между всеми участниками производственной цепочки. В центре внимания — концепция «цифровой нити», которая объединяет данные от стадии проектирования до многолетней эксплуатации и позволяет лучше управлять процессами и прогнозировать результаты.

20 марта в рамках конференции пройдёт тематический день ИЦК Авиастроение, ИЦК Двигателестроение и ИЦК БАС. Участникам представят результаты работы индустриальных центров компетенций и практические итоги реализации особо значимых проектов в отрасли.

Кроме того, на полях «АВИАЦИФРЫ’2026» запланированы внутренние стратегические сессии холдинговых компаний авиастроительного комплекса.

Организаторы делают ставку на высокий экспертный уровень дискуссий. В роли модераторов и ключевых спикеров выступят представители центральных офисов и предприятий авиастроительной отрасли — технические директора и руководители по цифровой трансформации крупных холдингов, включая ОДК, ОАК, «Вертолеты России», «Технодинамику», а также главные конструкторы, руководители профильных направлений и представители научных и образовательных центров.

Для сравнения: в конференции «АВИАЦИФРА’2025», которая прошла в Казани, приняли участие более 500 специалистов из 90 организаций, а программа включала 110 докладов по ключевым направлениям цифрового развития авиастроения.

«АВИАЦИФРА’2026» продолжит эту линию, делая упор на прикладной опыт, межотраслевую кооперацию и обсуждение реальных задач цифровизации авиационной промышленности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru