Safari 14 позволит входить в учётки на сайтах через Face ID и Touch ID

Safari 14 позволит входить в учётки на сайтах через Face ID и Touch ID

Safari 14 позволит входить в учётки на сайтах через Face ID и Touch ID

Новая версия браузера Safari 14, релиз которой состоится одновременно с iOS 14 и macOS Big Sur, позволит пользователям входить в учётные записи на сайтах с помощью Face ID или Touch ID.

Информацию о новых функциональных возможностях подтверждают примечания к бета-версии браузера. А в специальном видео для разработчиков Apple подробно описала работу функции.

Нововведение разработчики реализовали на основе компонента WebAuthn, принадлежащего стандарту FIDO2. По принципу вход в аккаунты на сайтах будет напоминать аутентификацию в приложениях через Touch ID или Face ID.

Напомним, что WebAuthn представляет собой API, основная цель которого — сделать процесс аутентификации более безопасным и простым. Этот способ использует публичные криптографические ключи и любой безопасный метод проверки личности — биометрию или аппаратные ключи.

Сайты, желающие обеспечить своим пользователям безопасный вход, должны добавить поддержку WebAuthn.

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

Минпромторг прорабатывает систему кибербезопасности для автомобилей

Минпромторг заказал обоснование для внедрения в России национальной системы кибербезопасности автомобилей. Ведомство заинтересовала возможность злоумышленников вторгаться в работу систем управления автомобилями.

Как узнало издание «Газета Ру», Минпромторг РФ заказал проведение исследования, направленного на изучение инцидентов в безопасности, которые касались транспортных средств, создать методы анализа защиты программного обеспечения электронных блоков управления автомобилей и разработать для этого нормативно-правовую базу.

В 2023 году на выставке «Иннопром» в Казани была представлена облачная система безопасности подключенных транспортных средств. Ее разработчиками являлись ФГУП «НАМИ», «Лаборатория Касперского» и АО «ГЛОНАСС».

Как отметили опрошенные изданием эксперты, пока модель угроз для автотранспорта отсутствует. Нет четкого портрета злоумышленника, но при этом источники угроз весьма разнообразны.

Они могут привести к различным негативным последствиям, от активации несанкционированных платных подписок до создания аварийных ситуаций из-за вмешательства в работу различных систем автомобиля.

Автотранспорт действительно содержит уязвимые компоненты. Бортовые системы автомобилей были названы среди потенциально уязвимых приемников спутниковой навигации.

Кроме того, опасные уязвимости не так давно были найдены в информационно-развлекательном блоке Mazda Connect, эксплуатация одной из которых грозит вмешательством в работу двигателя, трансмиссии и тормозной системы.

Внедрение такой системы следует начинать на стадии проектирования автомобилей. Как предупреждают эксперты, на уже эксплуатируемые машины, по крайней мере, легковые, устанавливать довольно дорогостоящие системы может оказаться экономически нецелесообразным.

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru