Обход блокировки макросов: вредоносные документы доставляют в контейнерах

Обход блокировки макросов: вредоносные документы доставляют в контейнерах

Обход блокировки макросов: вредоносные документы доставляют в контейнерах

Киберпреступники встраивают документы Office с активированными макросами в файлы контейнеров (архивы, образы дисков), что позволяет им обходить недавно реализованный механизм блокировки макросов в Microsoft Office.

Напомним, что изначально корпорация из Редмонда представила функцию блокировки макросов в феврале. Задача новой «фичи» — затруднить активацию потенциально опасного содержимого в загруженных из Сети документах.

Именно макросами часто пользуются злоумышленники в фишинговых атаках и для доставки вредоносных программ, поэтому в 2016 году Microsoft решила предоставить в Office 2013 возможность блокировать макросы.

Поскольку фишеры начали использовать социальную инженерию и другие уловки, с помощью которых заставляли пользователя активировать макросы, Microsoft пошла ещё дальше и заблокировать их по умолчанию. И хоть сначала ходили разговоры об отказе от этой идеи, корпорация все же начала реализовывать задуманное.

Как выяснили специалисты Proofpoint, у киберпреступников нашелся ответ на действия Microsoft: они начали доставлять вредоносные документы Office внутри файлов-контейнеров — IMG (.img), ISO (.iso), RAR (.rar) и ZIP (.zip).

 

«При загрузке файлов в формате ISO, RAR и т. п. из Сети им присвоят атрибут MOTW (“Mark Of The Web”), однако у документов, находящихся внутри, такого атрибута уже не будет», — пишут исследователи.

Пользователю все равно придется активировать макросы, однако система уже не будет рассматривать документ как загруженный из Сети файл, что, само собой, понизит уровень защиты. В период между октябрем 2021 года и июнем 2022-го Proofpoint зафиксировала рост интереса злоумышленников к файлам формата ISO, RAR и LNK. Например, ярлыки с октября стали встречаться в атаках на 1675% чаще.

В Петербурге пройдет «АВИАЦИФРА’2026» о цифровизации авиастроения

18–20 марта 2026 года в Санкт-Петербурге состоится вторая ежегодная отраслевая конференция «АВИАЦИФРА’2026», посвящённая цифровым трендам и технологиям в авиастроении. Мероприятие станет международной площадкой для профессионального общения ИТ-специалистов и заказчиков цифровых решений из авиастроительных предприятий, авиакомпаний, аэропортов, органов власти и профильных ИТ-поставщиков.

«АВИАЦИФРА’2026» позиционируется как практическая конференция с фокусом не на концепциях ради концепций, а на поиске прикладных решений, которые помогают повышать эффективность отрасли и снижать технологическую зависимость.

Основная деловая программа запланирована на 19 и 20 марта. Она будет построена вокруг пяти ключевых направлений, охватывающих практически весь жизненный цикл воздушного судна:

  • управление цифровыми технологиями;
  • проектирование авиационной техники;
  • производство авиационной техники;
  • эксплуатация авиационной техники;
  • ИТ-инфраструктура и кибербезопасность.

Отдельный акцент в программе сделают на сквозном треке «Цифровая кооперация». Его задача — обсудить, как уйти от разрозненных ИТ-подходов и выстроить связную цифровую среду между всеми участниками производственной цепочки. В центре внимания — концепция «цифровой нити», которая объединяет данные от стадии проектирования до многолетней эксплуатации и позволяет лучше управлять процессами и прогнозировать результаты.

20 марта в рамках конференции пройдёт тематический день ИЦК Авиастроение, ИЦК Двигателестроение и ИЦК БАС. Участникам представят результаты работы индустриальных центров компетенций и практические итоги реализации особо значимых проектов в отрасли.

Кроме того, на полях «АВИАЦИФРЫ’2026» запланированы внутренние стратегические сессии холдинговых компаний авиастроительного комплекса.

Организаторы делают ставку на высокий экспертный уровень дискуссий. В роли модераторов и ключевых спикеров выступят представители центральных офисов и предприятий авиастроительной отрасли — технические директора и руководители по цифровой трансформации крупных холдингов, включая ОДК, ОАК, «Вертолеты России», «Технодинамику», а также главные конструкторы, руководители профильных направлений и представители научных и образовательных центров.

Для сравнения: в конференции «АВИАЦИФРА’2025», которая прошла в Казани, приняли участие более 500 специалистов из 90 организаций, а программа включала 110 докладов по ключевым направлениям цифрового развития авиастроения.

«АВИАЦИФРА’2026» продолжит эту линию, делая упор на прикладной опыт, межотраслевую кооперацию и обсуждение реальных задач цифровизации авиационной промышленности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru