В Техасе считают, что Google незаконно собирает биометрические данные

В Техасе считают, что Google незаконно собирает биометрические данные

В Техасе считают, что Google незаконно собирает биометрические данные

Генеральный прокурор штата Техас Кен Пэкстон инициировал судебное разбирательство в отношении Google. Сторона истца считает, что корпорация собирала и использовала биометрические данные граждан без их согласия.

Как отметил генпрокурор, интернет-гигант использовал продукты и сервисы вроде Google Photos, Google Assistant и Nest Hub Max для сбора самых разных биометрических идентификаторов. Сюда входили как образцы голоса, так и «отпечатки» лица, собираемые с 2015 года.

Такая деятельность нарушает законы штата о конфиденциальности биометрических данных, согласно которым компании должны запрашивать разрешение пользователя при сборе биометрических идентификаторов.

«Уже более десяти лет Техас запрещает корпорациям собирать биометрические данные жителей без их ведома и согласия. Эти правила затрагивают уникальные характеристики людей — голоса и лица», — гласит исковое заявление (PDF).

«Прямо нарушая этот закон, Google как минимум с 2015 года собирала биометрические данные неустановленного числа жителей Техаса. Впоследствии их лица и голоса использовались в коммерческих целях Google».

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

Минпромторг прорабатывает систему кибербезопасности для автомобилей

Минпромторг заказал обоснование для внедрения в России национальной системы кибербезопасности автомобилей. Ведомство заинтересовала возможность злоумышленников вторгаться в работу систем управления автомобилями.

Как узнало издание «Газета Ру», Минпромторг РФ заказал проведение исследования, направленного на изучение инцидентов в безопасности, которые касались транспортных средств, создать методы анализа защиты программного обеспечения электронных блоков управления автомобилей и разработать для этого нормативно-правовую базу.

В 2023 году на выставке «Иннопром» в Казани была представлена облачная система безопасности подключенных транспортных средств. Ее разработчиками являлись ФГУП «НАМИ», «Лаборатория Касперского» и АО «ГЛОНАСС».

Как отметили опрошенные изданием эксперты, пока модель угроз для автотранспорта отсутствует. Нет четкого портрета злоумышленника, но при этом источники угроз весьма разнообразны.

Они могут привести к различным негативным последствиям, от активации несанкционированных платных подписок до создания аварийных ситуаций из-за вмешательства в работу различных систем автомобиля.

Автотранспорт действительно содержит уязвимые компоненты. Бортовые системы автомобилей были названы среди потенциально уязвимых приемников спутниковой навигации.

Кроме того, опасные уязвимости не так давно были найдены в информационно-развлекательном блоке Mazda Connect, эксплуатация одной из которых грозит вмешательством в работу двигателя, трансмиссии и тормозной системы.

Внедрение такой системы следует начинать на стадии проектирования автомобилей. Как предупреждают эксперты, на уже эксплуатируемые машины, по крайней мере, легковые, устанавливать довольно дорогостоящие системы может оказаться экономически нецелесообразным.

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru