Активность пополнения реестра российского ПО осталась на уровне 2021 года

Активность пополнения реестра российского ПО осталась на уровне 2021 года

Активность пополнения реестра российского ПО осталась на уровне 2021 года

29 декабря в единый реестр отечественных программ добавились 84 новые записи, 6 были исключены из каталога. Удаление произошло по запросам правообладателей после размещения ими в реестре более новых программ, функции которых заменяли прежние.

На текущий момент в реестре представлены 15 794 отечественные программы от 5 291 правообладателя. Среди них 113 программ отнесены к категории средств предотвращения несанкционированного доступа, использования, раскрытия, искажения, изменения, записи или уничтожения информации, т. е. к сфере ИБ. 

 

Рисунок 1. Статистика подачи заявок на размещение в реестре отечественного ПО

Статистика подачи заявок на размещение в реестре отечественного ПО

 

В обновление реестра от 29 декабря также попали новые программные инструменты из этой категории. В частности, появилась программа InfoWatch Data Discovery от производителя «Лаборатория InfoWatch».

В 2022 году разработчики подали в общей сложности 19 864 заявления на добавление продуктов в реестр, в 2021 году — 9 405. По итогам их рассмотрения в 2021-м в реестр было включено 3 668 программ, в 2022-м — 3 663. Существенный рост количества подаваемых заявок и новых записей начался в 2020 году. До этого наблюдался спад активности разработчиков российского ПО, а количество добавляемых в реестр программ линейно падало в период с 2016 по 2018 годы.

 

Рисунок 2. Динамика наполнения реестра российскими разработками

Динамика наполнения реестра российскими разработками

 

Реестр ведёт статистику добавления программ также для евразийских разработчиков, однако активность там невысока. За всё время существования реестра в него было включено 67 евразийских программ от 23 правообладателей. Пик активности пришёлся на 2020 год, когда в реестр было включено 40 программных разработок. В 2022 году в реестре появилось только 6 новых программ от евразийских разработчиков.

 

Рисунок 3. Динамика наполнения реестра евразийскими разработками

Динамика наполнения реестра евразийскими разработками

 

Реестр иногда называют маркетплейсом российского ПО, но фактически он представляет собой справочный каталог корпоративных продуктов. В реестре размещена информация о способах получения прайс-листов, имеется информация об официальном сайте разработчика / правообладателя, но приобретение сервисных услуг или покупка ПО не поддерживаются.

В реестре также указываются зарубежные аналоги для каждой отечественной программы. Однако информация о них и совместимость ПО с операционными системами не проверяются. За корректность этих данных отвечает правообладатель соответствующей отечественной программы.

При описании совместимости с операционными системами из реестра также убрана версионность: например, вместо «Windows 10» указывается «Windows». Это не позволяет оценить уровень новизны отечественной разработки.

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

Минпромторг прорабатывает систему кибербезопасности для автомобилей

Минпромторг заказал обоснование для внедрения в России национальной системы кибербезопасности автомобилей. Ведомство заинтересовала возможность злоумышленников вторгаться в работу систем управления автомобилями.

Как узнало издание «Газета Ру», Минпромторг РФ заказал проведение исследования, направленного на изучение инцидентов в безопасности, которые касались транспортных средств, создать методы анализа защиты программного обеспечения электронных блоков управления автомобилей и разработать для этого нормативно-правовую базу.

В 2023 году на выставке «Иннопром» в Казани была представлена облачная система безопасности подключенных транспортных средств. Ее разработчиками являлись ФГУП «НАМИ», «Лаборатория Касперского» и АО «ГЛОНАСС».

Как отметили опрошенные изданием эксперты, пока модель угроз для автотранспорта отсутствует. Нет четкого портрета злоумышленника, но при этом источники угроз весьма разнообразны.

Они могут привести к различным негативным последствиям, от активации несанкционированных платных подписок до создания аварийных ситуаций из-за вмешательства в работу различных систем автомобиля.

Автотранспорт действительно содержит уязвимые компоненты. Бортовые системы автомобилей были названы среди потенциально уязвимых приемников спутниковой навигации.

Кроме того, опасные уязвимости не так давно были найдены в информационно-развлекательном блоке Mazda Connect, эксплуатация одной из которых грозит вмешательством в работу двигателя, трансмиссии и тормозной системы.

Внедрение такой системы следует начинать на стадии проектирования автомобилей. Как предупреждают эксперты, на уже эксплуатируемые машины, по крайней мере, легковые, устанавливать довольно дорогостоящие системы может оказаться экономически нецелесообразным.

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru