Apple введёт для разработчиков правила для пресечения фингерпринтинга

Apple введёт для разработчиков правила для пресечения фингерпринтинга

Apple введёт для разработчиков правила для пресечения фингерпринтинга

Apple планирует заставить разработчиков объяснять необходимость использования отдельных API в их приложениях для «яблочных» операционных систем. Судя по всему, такие правила вступят в силу с выходом iOS 17, iPadOS 17, macOS Sonoma, tvOS 17 и watchOS 10.

Постепенно подготавливая девелоперов к нововведениям, Apple опубликовала сообщение, в котором отмечается следующее:

«Новые правила помогут убедиться в том, что приложения используют исключительно необходимые для их работы API. Вы должны будете выбрать одну из приемлемых причин, которые дадут представление о работе вашего софта».

Вот список API, для которых нужно будет обозначить причину использования:

  • File timestamp (временные метки файлов)
  • System boot time (время загрузки системы)
  • Disk space (дисковое пространство)
  • Active keyboard (активная клавиатура)
  • User defaults (пользовательские настройки по умолчанию)

По словам Apple, такие изменения помогут пресечь использования API для снятия цифрового отпечатка и несанкционированного сбора данных пользователей.

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

Минпромторг прорабатывает систему кибербезопасности для автомобилей

Минпромторг заказал обоснование для внедрения в России национальной системы кибербезопасности автомобилей. Ведомство заинтересовала возможность злоумышленников вторгаться в работу систем управления автомобилями.

Как узнало издание «Газета Ру», Минпромторг РФ заказал проведение исследования, направленного на изучение инцидентов в безопасности, которые касались транспортных средств, создать методы анализа защиты программного обеспечения электронных блоков управления автомобилей и разработать для этого нормативно-правовую базу.

В 2023 году на выставке «Иннопром» в Казани была представлена облачная система безопасности подключенных транспортных средств. Ее разработчиками являлись ФГУП «НАМИ», «Лаборатория Касперского» и АО «ГЛОНАСС».

Как отметили опрошенные изданием эксперты, пока модель угроз для автотранспорта отсутствует. Нет четкого портрета злоумышленника, но при этом источники угроз весьма разнообразны.

Они могут привести к различным негативным последствиям, от активации несанкционированных платных подписок до создания аварийных ситуаций из-за вмешательства в работу различных систем автомобиля.

Автотранспорт действительно содержит уязвимые компоненты. Бортовые системы автомобилей были названы среди потенциально уязвимых приемников спутниковой навигации.

Кроме того, опасные уязвимости не так давно были найдены в информационно-развлекательном блоке Mazda Connect, эксплуатация одной из которых грозит вмешательством в работу двигателя, трансмиссии и тормозной системы.

Внедрение такой системы следует начинать на стадии проектирования автомобилей. Как предупреждают эксперты, на уже эксплуатируемые машины, по крайней мере, легковые, устанавливать довольно дорогостоящие системы может оказаться экономически нецелесообразным.

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru