Из Минцифры ушёл директор департамента по кибербезопасности Владимир Бенгин

Из Минцифры ушёл директор департамента по кибербезопасности Владимир Бенгин

Из Минцифры ушёл директор департамента по кибербезопасности Владимир Бенгин

Минцифры РФ покинул Владимир Бенгин, ранее занимавший пост директора департамента по кибербезопасности. На этом месте Бенгин проработал чуть более двух лет, а уходит он, как отметил сам специалист, по собственному желанию.

Информацию о том, что Владимир Бенгин покидает Минцифры, подтвердили источники «Коммерсанта» на рынке информационных технологий.

В ведомстве Бенгин руководил направлением кибербезопасности, куда входила и борьба с телефонным мошенническом, и защита государственных ИТ-систем. Именно при этом директоре министерство запустило программу по поиску уязвимостей (bug bounty).

К слову, на днях Минцифры расширило список объектов для багхантеров: теперь программа распространяется на все ресурсы и системы электронного правительства.

Пока Владимир Бенгин находился у руля департамента по кибербезопасности, специалистам удалось выявить 34 уязвимости, получивших низкую и среднюю степени опасности.

При Бенгине также разрабатывался законопроект об оборотных штрафах для организаций за утечки данных.

ГАИ проиграла суд против роботов-доставщиков

Московский городской суд отклонил жалобу ГАИ на решение суда первой инстанции, который не усмотрел в действиях роботов-доставщиков состава административного правонарушения, связанного с нарушением Правил дорожного движения. Ранее ГАИ обвинило дочернюю компанию Яндекса — «Рободоставку» — в нарушении ПДД.

Поводом для разбирательства стало происшествие 7 марта, когда инспектор ГАИ счёл, что робот-доставщик, передвигавшийся по тротуару, создаёт помехи пешеходам.

По мнению инспектора, это подпадало под статью 12.33 КоАП РФ. Компании «Рободоставка» в этом случае грозил штраф в размере 300 тыс. рублей.

Представители Яндекса с такой трактовкой не согласились, указав, что в действиях роботов-доставщиков отсутствует и не может присутствовать умысел. Дело было рассмотрено в Мещанском районном суде Москвы, который поддержал позицию компании.

«Роботы-доставщики не относятся к транспортным средствам, определённым нормами действующего законодательства. Как следует из видеозаписи, робот-доставщик передвигался по краю тротуара, не перекрывая пешеходную зону, автоматически останавливался при приближении людей. Пешеходы продолжали движение. Контакта, вынужденного сближения, опасных манёвров или остановок зафиксировано не было. Следовательно, объективных признаков угрозы безопасности дорожного движения не имелось», — такую выдержку из решения суда приводит Autonews.

ГАИ с таким решением не согласилась и подала жалобу в Московский городской суд. Однако Мосгорсуд оставил её без удовлетворения. Решение было принято ещё 5 февраля, но опубликовано только вечером 9 февраля.

«Мы работаем над тем, чтобы роботы-доставщики безопасно и корректно интегрировались в городскую среду и городскую инфраструктуру в рамках экспериментального правового режима, а также находимся в постоянном взаимодействии с профильными ведомствами. Подобные кейсы помогают формировать и развивать понятные правила использования автономных устройств в городе по мере накопления практического опыта», — прокомментировали судебное решение в Яндексе.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru