Avast заплатит $16,5 млн за передачу пользовательской истории браузера

Avast заплатит $16,5 млн за передачу пользовательской истории браузера

Avast заплатит $16,5 млн за передачу пользовательской истории браузера

Федеральная торговая комиссия (ФТК) США требует от чешской антивирусной компании Avast заплатить штраф в размере 16,5 миллиона долларов за передачу третьей стороне пользовательской истории посещения веб-сайтов.

Регулятор считает, что Avast вводила в заблуждение людей, обещая им защиту от отслеживания действий в Сети. На деле история просмотра веб-сайтов продавалась партнёрам антивирусной компании.

Согласно заявлению ФТК США, данные веб-сёрфинга отправлялись без уведомления и согласия конечных пользователей. В результате через дочернюю компанию Jumpshot истории браузеров попали в руки более чем 100 организаций.

По имеющейся у регулятора информации, Avast занималась сбором подобных сведений с 2014 года. Для этого использовалась антивирусная программа, установленная на компьютерах юзеров.

Власти считают, что передача истории посещения веб-сайтов может раскрыть религиозные убеждения, проблемы со здоровьем, финансовое положение, политические предпочтения и другую конфиденциальную информацию о пользователях.

«Avast обещает людям защищать их конфиденциальность, однако на деле действует ровно наоборот», — отметили в Федеральной торговой комиссии.

Выплаченную сумму штрафа обещают разбить между пострадавшими пользователями.

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

Минпромторг прорабатывает систему кибербезопасности для автомобилей

Минпромторг заказал обоснование для внедрения в России национальной системы кибербезопасности автомобилей. Ведомство заинтересовала возможность злоумышленников вторгаться в работу систем управления автомобилями.

Как узнало издание «Газета Ру», Минпромторг РФ заказал проведение исследования, направленного на изучение инцидентов в безопасности, которые касались транспортных средств, создать методы анализа защиты программного обеспечения электронных блоков управления автомобилей и разработать для этого нормативно-правовую базу.

В 2023 году на выставке «Иннопром» в Казани была представлена облачная система безопасности подключенных транспортных средств. Ее разработчиками являлись ФГУП «НАМИ», «Лаборатория Касперского» и АО «ГЛОНАСС».

Как отметили опрошенные изданием эксперты, пока модель угроз для автотранспорта отсутствует. Нет четкого портрета злоумышленника, но при этом источники угроз весьма разнообразны.

Они могут привести к различным негативным последствиям, от активации несанкционированных платных подписок до создания аварийных ситуаций из-за вмешательства в работу различных систем автомобиля.

Автотранспорт действительно содержит уязвимые компоненты. Бортовые системы автомобилей были названы среди потенциально уязвимых приемников спутниковой навигации.

Кроме того, опасные уязвимости не так давно были найдены в информационно-развлекательном блоке Mazda Connect, эксплуатация одной из которых грозит вмешательством в работу двигателя, трансмиссии и тормозной системы.

Внедрение такой системы следует начинать на стадии проектирования автомобилей. Как предупреждают эксперты, на уже эксплуатируемые машины, по крайней мере, легковые, устанавливать довольно дорогостоящие системы может оказаться экономически нецелесообразным.

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru