PT NGFW показали в инженерном исполнении

PT NGFW показали в инженерном исполнении

PT NGFW показали в инженерном исполнении

На мероприятии Positive Hack Days 2, прошедшем с 23 по 26 мая, специалисты Positive Technologies представили инженерный прототип межсетевого экрана нового поколения — PT NGFW.

В феврале 2024 года мы писали, что PT NGFW включили в единый реестр российского ПО.

Кроме того, девелоперы добавили во второй ранней версии PT NGFW встроенные правила IPS, которые основываются на накопленной экспертизе PT Expert Security Center.

А в апреле мы взяли интервью у Юрия Дышлевого, руководителя практики PT NGFW: поговорили о насущных вопросах в области межсетевых экранов нового поколения.

PT NGFW, как известно, построен на современных аппаратных комплектующих, поэтому производительность российского межсетевого экрана сегодня сопоставима с лидерами мирового рынка NGFW.

PT NGFW — пока единственная система такого класса, располагающая сетевой платформой на базе 4th Gen Intel Xeon Scalable. Согласно результатам тестов, это поколение серверных процессоров повышает производительность до 70%.

DDR5 SDRAM называется ещё одним преимуществом аппаратной платформы PT NGFW. В линейке межсетевых экранов от Positive Technologies есть и настольные модели с пассивным охлаждением.

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

Минпромторг прорабатывает систему кибербезопасности для автомобилей

Минпромторг заказал обоснование для внедрения в России национальной системы кибербезопасности автомобилей. Ведомство заинтересовала возможность злоумышленников вторгаться в работу систем управления автомобилями.

Как узнало издание «Газета Ру», Минпромторг РФ заказал проведение исследования, направленного на изучение инцидентов в безопасности, которые касались транспортных средств, создать методы анализа защиты программного обеспечения электронных блоков управления автомобилей и разработать для этого нормативно-правовую базу.

В 2023 году на выставке «Иннопром» в Казани была представлена облачная система безопасности подключенных транспортных средств. Ее разработчиками являлись ФГУП «НАМИ», «Лаборатория Касперского» и АО «ГЛОНАСС».

Как отметили опрошенные изданием эксперты, пока модель угроз для автотранспорта отсутствует. Нет четкого портрета злоумышленника, но при этом источники угроз весьма разнообразны.

Они могут привести к различным негативным последствиям, от активации несанкционированных платных подписок до создания аварийных ситуаций из-за вмешательства в работу различных систем автомобиля.

Автотранспорт действительно содержит уязвимые компоненты. Бортовые системы автомобилей были названы среди потенциально уязвимых приемников спутниковой навигации.

Кроме того, опасные уязвимости не так давно были найдены в информационно-развлекательном блоке Mazda Connect, эксплуатация одной из которых грозит вмешательством в работу двигателя, трансмиссии и тормозной системы.

Внедрение такой системы следует начинать на стадии проектирования автомобилей. Как предупреждают эксперты, на уже эксплуатируемые машины, по крайней мере, легковые, устанавливать довольно дорогостоящие системы может оказаться экономически нецелесообразным.

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru