ICS-CERT США предупреждает об уязвимостях в Siemens WinCC TIA Portal V11

ICS-CERT США предупреждает об уязвимостях в Siemens WinCC TIA Portal V11

Группа CERT (ICS-CERT) Министерства внутренней безопасности США, отвечающая за безопасность промышленных систем управления, предупреждает об уязвимостях в промышленной системе управления Siemens WinCC TIA Portal V11.

По имеющейся информации, «дыры» в системе безопасности Siemens WinCC TIA Portal V11, выявленные сразу несколькими сторонними специалистами в области ИБ, не могут эксплуатироваться удалённо, и требуют взаимодействия пользователя с системой.

Выявленные уязвимости включают в себя: небезопасное хранение паролей, неверную проверку вводимых значений, отраженную и постоянную XSS-уязвимость, расщепление HTTP-запроса, внедрение серверного сценария и обход каталога.

Данные уязвимости воздействуют на человеко-машинный интерфейс (HMI).

В настоящее время ICS-CERT не располагает данными о существовании эксплойтов для данных уязвимостей. Эксперты рекомендуют организациям, использующим TIA Portal, обновить программу до 12 версии. В данной версии Siemens закрыла все вышеуказанные уязвимости.

AM LiveПодписывайтесь на канал "AM Live" в Telegram, чтобы первыми узнавать о главных событиях и предстоящих мероприятиях по информационной безопасности.

FTC запретила GM передавать данные с подключенных автомобилей

Федеральная торговая комиссия США (FTC) запретила General Motors (GM) и её дочерней компании OnStar передавать данные о местоположении автомобилей и поведении водителей третьим сторонам, включая страховые компании и брокеров данных. Запрет будет действовать в течение пяти лет.

Официальное заявление FTC опубликовано на сайте ведомства. Решение стало ответом на многочисленные жалобы американских автовладельцев, возмущённых произвольными изменениями страховых тарифов без уведомления клиентов.

Как выяснилось в ходе расследования, проведённого The New York Times весной 2024 года, GM собирала данные о манере вождения и привычках пользователей своих автомобилей. Эти сведения продавались страховым компаниям как напрямую, так и через брокеров данных, таких как LexisNexis и Verisk.

Дополнительную информацию также собирала дочерняя структура GM — компания OnStar. Пользователи не были должным образом уведомлены о том, что их данные могут передаваться третьим лицам, включая страховые компании.

При этом OnStar изначально позиционировался как бесплатный сервис для помощи в чрезвычайных ситуациях. Однако собранные данные передавались страховым компаниям, которые использовали их для корректировки тарифов.

В некоторых случаях страховщики отказывались продлевать договоры на прежних условиях, не информируя клиентов.

Глава FTC Лина Хан отметила, что GM фиксировала данные о геолокации и поведении водителей с интервалом в три секунды, а затем передавала их третьим лицам.

«Запрет на передачу этой информации обеспечит конфиденциальность и защитит американцев от бесконтрольного наблюдения», — подчеркнула она.

AM LiveПодписывайтесь на канал "AM Live" в Telegram, чтобы первыми узнавать о главных событиях и предстоящих мероприятиях по информационной безопасности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru