Открыта еще одна возможность для фишинговых атак

Разработан поддельный Chrome для фишинговых атак

Обычно для осуществления фишинговых атак обычно используется поддельная веб-страница, которая во всех деталях повторяет оригинальный вебсайт компании-жертвы. Однако британский веб-разработчик Джек Шеперд разработал не просто поддельную страницу, а настоящий поддельный браузер, используя технологии HTML, CSS и JavaScript. Данная программа была создана им для того, чтобы продемонстрировать еще один тип фишинговых атак.

Запланированное экспертом нападение начинается с простой ссылки. Когда на нее нажимают пользователи, открывается вполне аутентичное окно браузера. Когда же человек пытается зайти в Gmail, его внезапно переносят на фишинговый вебсайт, который якобы размещен по адресу gmail.com.



Джек Шеперд создал этот браузер исключительно для демонстрации потенциальной опасности. По его мнению, такая фишинговая атака лучше всего работает для Chrome на OS X. Впрочем, нападающий может сначала определить операционную систему на машине жертвы, а уже затем запустить поддельное окно браузера, которое используется на компьютере.

Кроме того преступники могут даже сделать дубликат большей части функционала браузера, чтобы несовершенная программа казалась еще более реалистичной. Посмотреть на браузер и скачать исходный код приложения можно с официального сайта разработчика.

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

Минпромторг прорабатывает систему кибербезопасности для автомобилей

Минпромторг заказал обоснование для внедрения в России национальной системы кибербезопасности автомобилей. Ведомство заинтересовала возможность злоумышленников вторгаться в работу систем управления автомобилями.

Как узнало издание «Газета Ру», Минпромторг РФ заказал проведение исследования, направленного на изучение инцидентов в безопасности, которые касались транспортных средств, создать методы анализа защиты программного обеспечения электронных блоков управления автомобилей и разработать для этого нормативно-правовую базу.

В 2023 году на выставке «Иннопром» в Казани была представлена облачная система безопасности подключенных транспортных средств. Ее разработчиками являлись ФГУП «НАМИ», «Лаборатория Касперского» и АО «ГЛОНАСС».

Как отметили опрошенные изданием эксперты, пока модель угроз для автотранспорта отсутствует. Нет четкого портрета злоумышленника, но при этом источники угроз весьма разнообразны.

Они могут привести к различным негативным последствиям, от активации несанкционированных платных подписок до создания аварийных ситуаций из-за вмешательства в работу различных систем автомобиля.

Автотранспорт действительно содержит уязвимые компоненты. Бортовые системы автомобилей были названы среди потенциально уязвимых приемников спутниковой навигации.

Кроме того, опасные уязвимости не так давно были найдены в информационно-развлекательном блоке Mazda Connect, эксплуатация одной из которых грозит вмешательством в работу двигателя, трансмиссии и тормозной системы.

Внедрение такой системы следует начинать на стадии проектирования автомобилей. Как предупреждают эксперты, на уже эксплуатируемые машины, по крайней мере, легковые, устанавливать довольно дорогостоящие системы может оказаться экономически нецелесообразным.

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru