Лаборатория Касперского может расшифровать файлы, зашифрованные MarsJoke

Лаборатория Касперского может расшифровать файлы, зашифрованные MarsJoke

Лаборатория Касперского может расшифровать файлы, зашифрованные MarsJoke

Недавно обнаруженный шифровальщик MarsJoke, как оказалось, имеет слабость в алгоритме шифрования. Это позволило экспертам Лаборатории Касперского создать дешифратор, чтобы помочь пользователям расшифровать файлы бесплатно.

Этот вымогатель был впервые обнаружен в августе, а привлек к себе внимание на прошлой неделе, когда была замечена крупная кампания по его распространению. MarsJoke, также известный как Polyglot, копирует ранее обнаруженный CTB-Locker и атакует главным образом государственные учреждения и учебные заведения.

MarsJoke/ Polyglot распространяется через спам-письма, в которых содержится либо ссылка на вредоносный файл, либо во вложении прикреплен исполняемый файл или RAR-архив. Сразу после заражения вымогатель копирует себя сразу в несколько мест и записывается в папку Автозагрузка и в Планировщик задач (TaskScheduler).

В процессе шифрования вредонос не изменяет имя зашифрованных файлов, но делает их содержание недоступным для пользователей. После того, как файлы зашифрованы, вымогатель меняет обои рабочего стола (уникальные для каждой жертвы) и выводит сообщение с требованиями. Как объясняют исследователи Лаборатории Касперского, злоумышленники позволяют пользователям расшифровать несколько файлов бесплатно.

Пользователям нужно будет заплатить выкуп в биткоинах. Шифровальщик связывается с командным центром, расположенным в сети Tor, чтобы получить информацию о сумме выкупа и адресе, на который сумма должна быть переведена. Если оплата не будет произведена в течение определенного периода времени, вредоносная программа уведомляет пользователя о том, что файлы уже не могут быть расшифрованы.

Проанализировав MarsJoke, эксперты пришли к выводу, что он имитирует все особенности CTB-Locker, включая графический интерфейс, обои рабочего стола и последовательность действий. Однако код у них разный, говорят исследователи.

Дальнейший анализ показал, что вредоносная программа выполняет трехступенчатое шифрование: он помещает файл в защищенный паролем ZIP-архив с именем исходного файла и расширением "A19"; шифрует архив с алгоритмом ECB AES-256 и меняет расширение на "ap19"; удаляет исходный файл и A19 архив и меняет расширение на то, что было у исходного файла.

Вымогатель генерирует отдельный AES-ключ для каждого файла, каждый ключ основан на случайно сгенерированном массиве символов. Слабая реализация генератора привела к тому, что ключи оказалось легко подобрать.

Хотя полученный файл представляет собой архив, защищенный паролем, исследователи обнаружили, что этот пароль также слаб. Ключ всего 4 байта и эти байты были выбраны из строки MachineGuid, уникального идентификатора, который операционная система присваивает компьютеру.

Возможности расшифровки файлов, зашифрованных MarsJoke уже были включены в утилиту Лаборатории Касперского RannohDecryptor.

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

Минпромторг прорабатывает систему кибербезопасности для автомобилей

Минпромторг заказал обоснование для внедрения в России национальной системы кибербезопасности автомобилей. Ведомство заинтересовала возможность злоумышленников вторгаться в работу систем управления автомобилями.

Как узнало издание «Газета Ру», Минпромторг РФ заказал проведение исследования, направленного на изучение инцидентов в безопасности, которые касались транспортных средств, создать методы анализа защиты программного обеспечения электронных блоков управления автомобилей и разработать для этого нормативно-правовую базу.

В 2023 году на выставке «Иннопром» в Казани была представлена облачная система безопасности подключенных транспортных средств. Ее разработчиками являлись ФГУП «НАМИ», «Лаборатория Касперского» и АО «ГЛОНАСС».

Как отметили опрошенные изданием эксперты, пока модель угроз для автотранспорта отсутствует. Нет четкого портрета злоумышленника, но при этом источники угроз весьма разнообразны.

Они могут привести к различным негативным последствиям, от активации несанкционированных платных подписок до создания аварийных ситуаций из-за вмешательства в работу различных систем автомобиля.

Автотранспорт действительно содержит уязвимые компоненты. Бортовые системы автомобилей были названы среди потенциально уязвимых приемников спутниковой навигации.

Кроме того, опасные уязвимости не так давно были найдены в информационно-развлекательном блоке Mazda Connect, эксплуатация одной из которых грозит вмешательством в работу двигателя, трансмиссии и тормозной системы.

Внедрение такой системы следует начинать на стадии проектирования автомобилей. Как предупреждают эксперты, на уже эксплуатируемые машины, по крайней мере, легковые, устанавливать довольно дорогостоящие системы может оказаться экономически нецелесообразным.

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru