Законопроект об инфраструктуре рунета вредит его устойчивости и защите

Законопроект об инфраструктуре рунета вредит его устойчивости и защите

Законопроект об инфраструктуре рунета вредит его устойчивости и защите

Законопроект Минкомсвязи об инфраструктуре рунета может вместо обеспечения его устойчивости повлечь диаметрально противоположные последствия, считают члены экспертного совета при правительстве РФ. В частности, негативно повлиять на безопасность могут требования по обязательному использованию точек обмена трафиком.

Это создаст условия для кибератак на всю экосистему рунета, согласны участники рынка. Законопроект Минкомсвязи об инфраструктуре рунета расходится с действующим законодательством, содержит избыточные требования к операторам и вредит устойчивости и экономической эффективности рунета, следует из заключения рабочей группы «Связь и IT» экспертного совета при правительстве, пишет kommersant.ru.

Как сообщал ранее “Ъ”, опубликованные 15 августа поправки к закону «О связи» описывают основные элементы «российского национального сегмента сети интернет». К ним относятся доменные зоны .ru и .рф, системы точек обмена трафиком (IX, Internet Exchange), инфраструктура автономных систем интернета, а также Государственная информационная система обеспечения целостности, устойчивости и безопасности функционирования рунета (ГИС «Интернет»). Иностранцам при этом предлагается запретить владеть более 20% в юридических лицах, владеющих IX. Крупнейшей точкой обмена трафиком в России считается MSK-IX, входящая в группу SafeData «Ростелекома». На рынке есть и иностранные игроки — например, британская IXcellerate.

Под это ограничение могут попасть и крупнейшие российские сотовые операторы, которые не соответствуют требованиям по доле иностранного владения, считают эксперты. Законопроект также требует от операторов связи подключать свои сети к IX, перечисленным в реестре ГИС «Интернет».

Это приведет к ряду негативных последствий — удлинению маршрутов трафика, невозможности получить весь трафик в IX, высокой зависимости надежности и безопасности сети от функционирования маршрутизаторов владельца IX, говорится в отзыве. Фактическая национализация отечественного сегмента интернета приведет к блокаде со стороны других участников информационного обмена и негативно повлияет на реализацию программы развития цифровой экономики, считают авторы. Они приводят в пример Северную Корею и Кубу, где обособление привело «к экономической деградации по инновационным направлениям», и Китай, где, напротив, широкое участие в глобальных интернет-процессах помогло экономическому росту.

При этом эксперты считают, что IX сейчас в принципе не относятся к критической инфраструктуре, так как принимают на себя не более 15% трафика (остальные 85% проходят через прямые межоператорские соединения). Чтобы повысить роль IX, как того требуют поправки, необходимы существенный рост капитальных затрат владельцев IX и перестройка магистральных сетей связи операторов. В итоге снизится безопасность сети связи общего пользования и появится «узкое горлышко» при пропуске трафика в РФ, что создаст условия для успешных кибератак, констатируется в документе.

Все крупные российские операторы и интернет-компании в лице «большой четверки», «Транстелекома», «Ростелекома», «Акадо», «Яндекса», Mail.Ru Group, «ВКонтакте», ivi.ru связаны прямыми соединениями «каждый с каждым», причем не только в Москве и Санкт-Петербурге, но и в регионах, объясняет “Ъ” сотрудник крупной интернет-компании. «IX ухудшают устойчивость работы сети. Для крупных операторов это очень серьезная проблема»,— подтверждает он. В результате отказа от прямых подключений удар по отдельным точкам «легко положит либо часть российской интернет-экосистемы, либо всю ее целиком в любой момент по желанию», уверен он. «Создание единой точки критической уязвимости в виде реестра статических маршрутов и принуждение к использованию этого реестра в мирное время концептуально рискованно»,— согласен другой собеседник в интернет-индустрии.

«Законопроект противоречит принятому закону о безопасности критической информационной инфраструктуры. Кроме того, он ставит под вопрос кибербезопасность. Мы считаем чрезмерными обязанности, которые предусмотрены в законе в отношении операторов связи»,— заявили “Ъ” в «МегаФоне».

В Минкомсвязи от комментариев отказались.

AM LiveПодписывайтесь на канал "AM Live" в Telegram, чтобы первыми узнавать о главных событиях и предстоящих мероприятиях по информационной безопасности.

Баг в GTA: San Andreas на Windows 11 24H2 связан с устаревшим кодом

На днях на GitHub-трекере SilentPatch и GTAForums начали активно обсуждать странную проблему: в GTA: San Andreas на Windows 11 24H2 пропал гидросамолёт Skimmer. Его нельзя найти на обычных спавнах, нельзя заспавнить через трейнер — и даже в чистой версии игры без модов он просто исчезает.

Причём ошибка повторяется у всех, кто обновился до новой версии Windows.

Поначалу это выглядело как какой-то странный случай, но после реальных тестов в виртуальной машине стало ясно: после обновления до 24H2 Skimmer действительно исчезает. Попытка заспавнить его вручную приводила к забавному результату: игрока катапультировало на немыслимую высоту — примерно на 1 квадриллион световых лет вверх!

Что оказалось не так

При расследовании выяснилось, что проблема связана с багом в самой GTA: San Andreas, который просто чудом не проявлялся больше 20 лет. Всё дело в том, что в файле vehicles.ide у Skimmer были неполные данные — отсутствовали параметры масштабов колёс, которые обязательны для самолётов. Игра при чтении этой строки полагалась на старые значения из памяти, которые «по счастливой случайности» всегда были нормальными… до Windows 11 24H2.

В новой версии Windows внутренняя работа функций типа fgets изменилась: они теперь используют больше места на стеке. Из-за этого те старые «спасительные» значения перезаписываются, и игра начинает работать с мусорными данными. В результате Skimmer появляется с поломанными координатами и либо не спавнится вовсе, либо моментально отправляет игрока в стратосферу.

Как починить проблему прямо сейчас

Разработчик SilentPatch уже подготовил исправление для патча, но если хочется вернуть Skimmer без ожидания, всё просто:

  1. Открыть файл data\vehicles.ide в папке с игрой.
  2. Найти строку, начинающуюся с 460, skimmer.
  3. Заменить её на следующую:
    460, skimmer, skimmer, plane, SEAPLANE, SKIMMER, null, ignore, 5, 0, 0, -1, 0.7, 0.7, -1
  4. Сохранить файл.

После этого Skimmer снова будет спавниться нормально!

Почему так произошло

Ошибка появилась не из-за Windows 11 24H2 как такового — Microsoft просто изменила внутренние механизмы работы системы, и старая ошибка в коде игры, на которую никто не обращал внимания десятилетиями, внезапно себя проявила. Кстати, в более поздних версиях GTA: San Andreas (на Xbox, Steam 3.0, мобильных версиях) Rockstar тихо исправили эту проблему, добавив недостающие параметры.

Вывод

История с исчезнувшим Skimmer — отличный пример того, как даже небольшие изменения в новой ОС могут «всплыть» через старые ошибки в коде приложений. И ещё одно напоминание, почему важно не оставлять неинициализированные переменные без присмотра. К счастью, у нас есть моддеры и патчи вроде SilentPatch, которые позволяют сохранять любимые игры рабочими даже через десятилетия.

AM LiveПодписывайтесь на канал "AM Live" в Telegram, чтобы первыми узнавать о главных событиях и предстоящих мероприятиях по информационной безопасности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru