В ядре Linux была устранена уязвимость, обнаруженная два года назад

В ядре Linux была устранена уязвимость, обнаруженная два года назад

В ядре Linux была устранена уязвимость, обнаруженная два года назад

Недостаток, обнаруженный исследователями Qualys Research Labs, затрагивает все дистрибутивы Linux, не обновившие драйвера после патча, выпущенного 14 апреля 2015 года.

Идентифицируемая как CVE-2017-1000253, брешь может быть использована злоумышленниками для повышения привилегий. Суть проблемы заключается в том, как ядро загружает исполняемые файлы ELF и как приложения, которые были скомпилированы в режиме position-independent executable обращаются к нему.

«Дистрибутивы Linux, которые не пропатчили ядро исправлением https://git.kernel.org/linus/a87938b2e246b81b4fb713edb371a9fa3c5c3c86, опубликованном 14 апреля 2015 года, уязвимы для CVE-2017-1000253 (локальная эскалация привилегий)», - говорится в рекомендациях по безопасности, опубликованных Qualys.

«Прежде всего, уязвимы все версии CentOS 7 до 1708, все версии Red Hat Enterprise Linux 7 до 7.4 и все версии CentOS 6 и Red Hat Enterprise Linux 6».

Для того, чтобы снизить риски воздействия этой бреши, пользователям рекомендуется установить для устаревшего формата mmap значение 1 - (vm.legacy_va_layout to 1).vm.legacy_va_layout to 1).

В Петербурге пройдет «АВИАЦИФРА’2026» о цифровизации авиастроения

18–20 марта 2026 года в Санкт-Петербурге состоится вторая ежегодная отраслевая конференция «АВИАЦИФРА’2026», посвящённая цифровым трендам и технологиям в авиастроении. Мероприятие станет международной площадкой для профессионального общения ИТ-специалистов и заказчиков цифровых решений из авиастроительных предприятий, авиакомпаний, аэропортов, органов власти и профильных ИТ-поставщиков.

«АВИАЦИФРА’2026» позиционируется как практическая конференция с фокусом не на концепциях ради концепций, а на поиске прикладных решений, которые помогают повышать эффективность отрасли и снижать технологическую зависимость.

Основная деловая программа запланирована на 19 и 20 марта. Она будет построена вокруг пяти ключевых направлений, охватывающих практически весь жизненный цикл воздушного судна:

  • управление цифровыми технологиями;
  • проектирование авиационной техники;
  • производство авиационной техники;
  • эксплуатация авиационной техники;
  • ИТ-инфраструктура и кибербезопасность.

Отдельный акцент в программе сделают на сквозном треке «Цифровая кооперация». Его задача — обсудить, как уйти от разрозненных ИТ-подходов и выстроить связную цифровую среду между всеми участниками производственной цепочки. В центре внимания — концепция «цифровой нити», которая объединяет данные от стадии проектирования до многолетней эксплуатации и позволяет лучше управлять процессами и прогнозировать результаты.

20 марта в рамках конференции пройдёт тематический день ИЦК Авиастроение, ИЦК Двигателестроение и ИЦК БАС. Участникам представят результаты работы индустриальных центров компетенций и практические итоги реализации особо значимых проектов в отрасли.

Кроме того, на полях «АВИАЦИФРЫ’2026» запланированы внутренние стратегические сессии холдинговых компаний авиастроительного комплекса.

Организаторы делают ставку на высокий экспертный уровень дискуссий. В роли модераторов и ключевых спикеров выступят представители центральных офисов и предприятий авиастроительной отрасли — технические директора и руководители по цифровой трансформации крупных холдингов, включая ОДК, ОАК, «Вертолеты России», «Технодинамику», а также главные конструкторы, руководители профильных направлений и представители научных и образовательных центров.

Для сравнения: в конференции «АВИАЦИФРА’2025», которая прошла в Казани, приняли участие более 500 специалистов из 90 организаций, а программа включала 110 докладов по ключевым направлениям цифрового развития авиастроения.

«АВИАЦИФРА’2026» продолжит эту линию, делая упор на прикладной опыт, межотраслевую кооперацию и обсуждение реальных задач цифровизации авиационной промышленности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru