Испания столкнулась с проблемами 60 миллионов ID-карт из-за уязвимости

Испания столкнулась с проблемами 60 миллионов ID-карт из-за уязвимости

Испания столкнулась с проблемами 60 миллионов ID-карт из-за уязвимости

Когда в прошлом месяце исследователи безопасности обнаружили, что безопасное оборудование, производимое немецкой фирмой Infineon Technologies, оказалось не таким уж безопасным, стало ясно, что последствия будут серьезные.

Существует множество смарт-карт и других устройств, использующих чипы Infineon. Однако недостаток «ROCA» в ключевом алгоритме генерации ключей позволяет открыть приватный ключ, зная публичный.

Ранее мы писали, что с проблемами национальных ID-карт, использующих чипы Infineon, столкнулась Эстония, теперь же подобная участь постигла и Испанию.

Но в отличие от Эстонии, где было затронуто около 760 000 идентификационных карт, в Испании эта цифра достигает 60 миллионов.

Генеральный директор Enigma Bridge, Дэн Цврчек (Dan Cvrcek) является одним из исследователей, обнаруживших недостаток ROCA. Он утверждает, что использование этого недостатка может позволить злоумышленникам вернуть или аннулировать контракты, подписанные людьми, отчасти потому, что испанцы не используют временные метки для очень важных подписей.

«Мне до сих пор не кажется, что с помощью этой уязвимости можно совершить крупномасштабную атаку, которая затронет многих людей», — говорит Цврчек.

Однако, как пояснил эксперт, стоимость индивидуальной атаки значительно снизилась. Раньше предполагалось, что такая атака будет стоить от 20 000 до 40 000 долларов, теперь же есть новые данные — стоимость будет в районе 2 000 долларов.

Напомним, что ранее мы писали о том, что Эстония потребовала возмещения ущерба за уязвимые ID-карты.

В Петербурге пройдет «АВИАЦИФРА’2026» о цифровизации авиастроения

18–20 марта 2026 года в Санкт-Петербурге состоится вторая ежегодная отраслевая конференция «АВИАЦИФРА’2026», посвящённая цифровым трендам и технологиям в авиастроении. Мероприятие станет международной площадкой для профессионального общения ИТ-специалистов и заказчиков цифровых решений из авиастроительных предприятий, авиакомпаний, аэропортов, органов власти и профильных ИТ-поставщиков.

«АВИАЦИФРА’2026» позиционируется как практическая конференция с фокусом не на концепциях ради концепций, а на поиске прикладных решений, которые помогают повышать эффективность отрасли и снижать технологическую зависимость.

Основная деловая программа запланирована на 19 и 20 марта. Она будет построена вокруг пяти ключевых направлений, охватывающих практически весь жизненный цикл воздушного судна:

  • управление цифровыми технологиями;
  • проектирование авиационной техники;
  • производство авиационной техники;
  • эксплуатация авиационной техники;
  • ИТ-инфраструктура и кибербезопасность.

Отдельный акцент в программе сделают на сквозном треке «Цифровая кооперация». Его задача — обсудить, как уйти от разрозненных ИТ-подходов и выстроить связную цифровую среду между всеми участниками производственной цепочки. В центре внимания — концепция «цифровой нити», которая объединяет данные от стадии проектирования до многолетней эксплуатации и позволяет лучше управлять процессами и прогнозировать результаты.

20 марта в рамках конференции пройдёт тематический день ИЦК Авиастроение, ИЦК Двигателестроение и ИЦК БАС. Участникам представят результаты работы индустриальных центров компетенций и практические итоги реализации особо значимых проектов в отрасли.

Кроме того, на полях «АВИАЦИФРЫ’2026» запланированы внутренние стратегические сессии холдинговых компаний авиастроительного комплекса.

Организаторы делают ставку на высокий экспертный уровень дискуссий. В роли модераторов и ключевых спикеров выступят представители центральных офисов и предприятий авиастроительной отрасли — технические директора и руководители по цифровой трансформации крупных холдингов, включая ОДК, ОАК, «Вертолеты России», «Технодинамику», а также главные конструкторы, руководители профильных направлений и представители научных и образовательных центров.

Для сравнения: в конференции «АВИАЦИФРА’2025», которая прошла в Казани, приняли участие более 500 специалистов из 90 организаций, а программа включала 110 докладов по ключевым направлениям цифрового развития авиастроения.

«АВИАЦИФРА’2026» продолжит эту линию, делая упор на прикладной опыт, межотраслевую кооперацию и обсуждение реальных задач цифровизации авиационной промышленности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru