Бэкдор позволяет получить доступ к системам АЗС

Бэкдор позволяет получить доступ к системам АЗС

Бэкдор позволяет получить доступ к системам АЗС

Исследователи обнаружили уязвимость в оборудовании АЗС, позволившую им отключить топливные насосы, перехватить платежи с помощью, а также украсть номера карт.

Брешь была открыта Идо Наором, старшим исследователем безопасности в «Лаборатории Касперского», и Амихайем Нейдерманом, бывшим сотрудником Azimuth. По словам этих двух специалистов, данная уязвимость позволяет также изменить цены и даже украсть бензин.

Проблема кроется в системе, принадлежащей израильской компании Orpak Systems, которая разрабатывает программное обеспечение для управления топливом. Системы этой компании используются коммерческими АЗС в Израиле, а также военными и крупными корпорациями для отслеживания потребления топлива.

«Если у вас есть сеть заправочных станций, менеджеры, используя язвимое программное обеспечение, могут входить в различные топливные насосы и видеть, сколько топлива они используют, обновлять цены и мониторить, сколько денег каждый насос зарабатывает каждый день, месяц, неделю», — говорит в интервью господин Нейдерман.

Но легкий доступ к системе предполагает наличие лазейки для преступников. Используя поисковую систему Shodan, которая находит подключенные к интернету устройства и системы, исследователи смогли найти несколько тысяч уязвимых АЗС в сети.

Более того, экспертам удалось обнаружить руководство пользователя на веб-сайте Orpak, в котором обозначен пароль по умолчанию. Таким образом, специалисты провели эксперимент на одной из АЗС, расположенной в Испании. Используя учетные данные по умолчанию, исследователи смогли загрузить всю файловую систему и проанализировать код Orpak.

Основной проблемой эксперты называют наличие бэкдора в исходном коде Orpak — жестко запрограммированные имя пользователя и пароль. Это может позволить злоумышленнику получить доступ к любой автозаправочной станции, использующей эту программу.

Напомним, что недавно мы писали о вредоносной программе, не доливающей бензин на российских автозаправках.

В Петербурге пройдет «АВИАЦИФРА’2026» о цифровизации авиастроения

18–20 марта 2026 года в Санкт-Петербурге состоится вторая ежегодная отраслевая конференция «АВИАЦИФРА’2026», посвящённая цифровым трендам и технологиям в авиастроении. Мероприятие станет международной площадкой для профессионального общения ИТ-специалистов и заказчиков цифровых решений из авиастроительных предприятий, авиакомпаний, аэропортов, органов власти и профильных ИТ-поставщиков.

«АВИАЦИФРА’2026» позиционируется как практическая конференция с фокусом не на концепциях ради концепций, а на поиске прикладных решений, которые помогают повышать эффективность отрасли и снижать технологическую зависимость.

Основная деловая программа запланирована на 19 и 20 марта. Она будет построена вокруг пяти ключевых направлений, охватывающих практически весь жизненный цикл воздушного судна:

  • управление цифровыми технологиями;
  • проектирование авиационной техники;
  • производство авиационной техники;
  • эксплуатация авиационной техники;
  • ИТ-инфраструктура и кибербезопасность.

Отдельный акцент в программе сделают на сквозном треке «Цифровая кооперация». Его задача — обсудить, как уйти от разрозненных ИТ-подходов и выстроить связную цифровую среду между всеми участниками производственной цепочки. В центре внимания — концепция «цифровой нити», которая объединяет данные от стадии проектирования до многолетней эксплуатации и позволяет лучше управлять процессами и прогнозировать результаты.

20 марта в рамках конференции пройдёт тематический день ИЦК Авиастроение, ИЦК Двигателестроение и ИЦК БАС. Участникам представят результаты работы индустриальных центров компетенций и практические итоги реализации особо значимых проектов в отрасли.

Кроме того, на полях «АВИАЦИФРЫ’2026» запланированы внутренние стратегические сессии холдинговых компаний авиастроительного комплекса.

Организаторы делают ставку на высокий экспертный уровень дискуссий. В роли модераторов и ключевых спикеров выступят представители центральных офисов и предприятий авиастроительной отрасли — технические директора и руководители по цифровой трансформации крупных холдингов, включая ОДК, ОАК, «Вертолеты России», «Технодинамику», а также главные конструкторы, руководители профильных направлений и представители научных и образовательных центров.

Для сравнения: в конференции «АВИАЦИФРА’2025», которая прошла в Казани, приняли участие более 500 специалистов из 90 организаций, а программа включала 110 докладов по ключевым направлениям цифрового развития авиастроения.

«АВИАЦИФРА’2026» продолжит эту линию, делая упор на прикладной опыт, межотраслевую кооперацию и обсуждение реальных задач цифровизации авиационной промышленности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru