При обмене сертификатами X.509 можно скрытно передать информацию

При обмене сертификатами X.509 можно скрытно передать информацию

При обмене сертификатами X.509 можно скрытно передать информацию

Исследователь в области безопасности опубликовал код, демонстрирующий, что обмен сертификатами X.509 может скрытно передать информацию. Джейсон Ривс из Fidelis Cybersecurity раскрыл скрытый вектор, который использует поля в расширениях X.509 для переноса данных.

X.509 представляет собой стандарт для инфраструктуры открытого ключа и инфраструктуры управления привилегиями. X.509 определяет стандартные форматы данных и процедуры распределения открытых ключей с помощью соответствующих сертификатов с цифровыми подписями.

Как объясняет Ривс, злоумышленник может скрытно получить данные компании по пути X.509. TLS использует X.509 для обмена сертификатами в процессе handshake, который устанавливает зашифрованное соединение.

«Проще говоря, сертификаты TLS X.509 имеют много полей, где могут быть сохранены строки. Поля включают версию, серийный номер, название выпустившего сертификат органа, срок действия и тому подобное. Описанное в нашем исследовании злоупотребление сертификатами использует этот факт, чтобы скрыть передачу данных в одном из этих полей», — объясняют в Fidelis.

Основное эксплуатируемое экспертов поле — class=wrap_text>SubjectKeyIdentifier, в то время как «большинство библиотек» пытаются ограничить размер пакета во время handshake, «расширение в самом сертификате может быть длины, ограничиваемой только размером памяти».

Код proof-of-concept, по словам исследователя, использует самоподписанные сертификаты. Для противодействия таким атакам надо блокировать их, уточняет эксперт.

В Петербурге пройдет «АВИАЦИФРА’2026» о цифровизации авиастроения

18–20 марта 2026 года в Санкт-Петербурге состоится вторая ежегодная отраслевая конференция «АВИАЦИФРА’2026», посвящённая цифровым трендам и технологиям в авиастроении. Мероприятие станет международной площадкой для профессионального общения ИТ-специалистов и заказчиков цифровых решений из авиастроительных предприятий, авиакомпаний, аэропортов, органов власти и профильных ИТ-поставщиков.

«АВИАЦИФРА’2026» позиционируется как практическая конференция с фокусом не на концепциях ради концепций, а на поиске прикладных решений, которые помогают повышать эффективность отрасли и снижать технологическую зависимость.

Основная деловая программа запланирована на 19 и 20 марта. Она будет построена вокруг пяти ключевых направлений, охватывающих практически весь жизненный цикл воздушного судна:

  • управление цифровыми технологиями;
  • проектирование авиационной техники;
  • производство авиационной техники;
  • эксплуатация авиационной техники;
  • ИТ-инфраструктура и кибербезопасность.

Отдельный акцент в программе сделают на сквозном треке «Цифровая кооперация». Его задача — обсудить, как уйти от разрозненных ИТ-подходов и выстроить связную цифровую среду между всеми участниками производственной цепочки. В центре внимания — концепция «цифровой нити», которая объединяет данные от стадии проектирования до многолетней эксплуатации и позволяет лучше управлять процессами и прогнозировать результаты.

20 марта в рамках конференции пройдёт тематический день ИЦК Авиастроение, ИЦК Двигателестроение и ИЦК БАС. Участникам представят результаты работы индустриальных центров компетенций и практические итоги реализации особо значимых проектов в отрасли.

Кроме того, на полях «АВИАЦИФРЫ’2026» запланированы внутренние стратегические сессии холдинговых компаний авиастроительного комплекса.

Организаторы делают ставку на высокий экспертный уровень дискуссий. В роли модераторов и ключевых спикеров выступят представители центральных офисов и предприятий авиастроительной отрасли — технические директора и руководители по цифровой трансформации крупных холдингов, включая ОДК, ОАК, «Вертолеты России», «Технодинамику», а также главные конструкторы, руководители профильных направлений и представители научных и образовательных центров.

Для сравнения: в конференции «АВИАЦИФРА’2025», которая прошла в Казани, приняли участие более 500 специалистов из 90 организаций, а программа включала 110 докладов по ключевым направлениям цифрового развития авиастроения.

«АВИАЦИФРА’2026» продолжит эту линию, делая упор на прикладной опыт, межотраслевую кооперацию и обсуждение реальных задач цифровизации авиационной промышленности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru