Киберпреступники могут взломать навигационную систему кораблей

Киберпреступники могут взломать навигационную систему кораблей

Киберпреступники могут взломать навигационную систему кораблей

Специалист в области безопасности обнаружил, что система мониторинга движения судов может быть взломана. В результате злоумышленники могут изменять размеры и местоположения судов, что приведет к столкновению с другими кораблями.

Исследователь Кен Мунро, обнаруживший эту проблему, предполагает, что она может быть использована для блокировки пролива Ла-Манш (Английский канал).

Другие независимые эксперты в области безопасности согласились, что владельцы судов должны пересмотреть свой подход к безопасности, устранив потенциальный изъян.

Мунро сознательно не публикует подробности уязвимости, чтобы не спровоцировать реальные кибератаки.

«Исходя из нашего опыта, безопасность на борту судов не выдерживает просто никакой критики», — говорит специалист.

По словам Мунро, атака в этом случае приходится на электронно-картографическую навигационно-информационную систему (ЭКНИС). Как выяснили исследователи, владельцы судов не меняют имя и пароль, установленные по умолчанию для их спутникового оборудования.

Таким образом, как утверждает Мунро, атакующие могут получить возможность включать и отключать автоматическую идентификационную систему (AIS Automatic Identification System), что может доставить серьезные проблемы экипажу корабля.

Мошенники сделали схему с доставкой более убедительной и опасной

Злоумышленники обновили давно известную схему с курьерской доставкой, сделав её заметно убедительнее. Теперь они усиливают «социальную привязку», утверждая, что заказчиком услуги является родственник получателя, и даже называют его по имени. Это создаёт у жертвы ощущение реальности происходящего и снижает бдительность.

О модернизации схемы с лжедоставкой сообщили РИА Новости со ссылкой на Angara Security.

Ранее мошенники, как правило, не уточняли отправителя, делая ставку на фактор срочности. Их основной целью было получение идентификационных кодов от различных сервисов либо их имитация — с последующим развитием атаки и попытками похищения средств. Деньги при этом выманивались под предлогом «перевода на безопасный счёт» или передачи наличных курьеру.

Как отметил эксперт по киберразведке Angara MTDR Юрий Дубошей, в обновлённой схеме цели злоумышленников в целом не изменились. Речь по-прежнему идёт о получении контроля над учётной записью, подтверждении действий от имени жертвы или подготовке почвы для хищения денежных средств. Однако теперь этого добиваются за счёт усиленного психологического давления и одновременных попыток повысить уровень доверия.

В Angara Security напомнили, что сотрудники служб доставки никогда не просят сообщать коды подтверждения. При появлении подобных требований разговор следует немедленно прекратить.

При этом никуда не исчезла и более традиционная фишинговая схема, в которой используются точные копии сайтов известных сервисов доставки. Такие схемы также продолжают эволюционировать, становясь всё более сложными и правдоподобными.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru