Непропатченная уязвимость затрагивает 79 моделей роутеров Netgear

Непропатченная уязвимость затрагивает 79 моделей роутеров Netgear

Непропатченная уязвимость затрагивает 79 моделей роутеров Netgear

Опять уязвимости, опять в маршрутизаторах, но на этот раз проблемы у Netgear — 79 моделей роутеров содержат опасную брешь, позволяющую злоумышленникам получить контроль над устройством удалённо.

Проблему безопасности выявил исследователь из компании GRIMM — Адам Николс, а также специалист в области кибербезопасности, известный под псевдонимом d4rkn3ss.

По словам Николса, уязвимость затрагивает 758 различных версий прошивок и 79 моделей маршрутизаторов от Netgear. Причём самые старые уязвимые устройства были выпущены в далёком 2007 году.

Подробный разбор проблемы безопасности даёт понять, что баг содержится в компоненте веб-сервера, который поставляется с прошивкой уязвимого роутера.

Веб-сервер используется для работы встроенной панели администратора, однако при этом содержит существенный недостаток — не осуществляет проверку пользовательского ввода, а также не использует canaries (альтернатива cookies) для защиты памяти.

Недостаток защитных мер в результате открывает возможность для создания вредоносного HTTP-запроса, с помощью которого злоумышленник сможет получить контроль над уязвимым маршрутизатором.

Специалист написал код эксплойта, который можно найти на GitHub. Разработчики Netgear обещают устранить уязвимость в конце этого месяца.

AM LiveПодписывайтесь на канал "AM Live" в Telegram, чтобы первыми узнавать о главных событиях и предстоящих мероприятиях по информационной безопасности.

FTC запретила GM передавать данные с подключенных автомобилей

Федеральная торговая комиссия США (FTC) запретила General Motors (GM) и её дочерней компании OnStar передавать данные о местоположении автомобилей и поведении водителей третьим сторонам, включая страховые компании и брокеров данных. Запрет будет действовать в течение пяти лет.

Официальное заявление FTC опубликовано на сайте ведомства. Решение стало ответом на многочисленные жалобы американских автовладельцев, возмущённых произвольными изменениями страховых тарифов без уведомления клиентов.

Как выяснилось в ходе расследования, проведённого The New York Times весной 2024 года, GM собирала данные о манере вождения и привычках пользователей своих автомобилей. Эти сведения продавались страховым компаниям как напрямую, так и через брокеров данных, таких как LexisNexis и Verisk.

Дополнительную информацию также собирала дочерняя структура GM — компания OnStar. Пользователи не были должным образом уведомлены о том, что их данные могут передаваться третьим лицам, включая страховые компании.

При этом OnStar изначально позиционировался как бесплатный сервис для помощи в чрезвычайных ситуациях. Однако собранные данные передавались страховым компаниям, которые использовали их для корректировки тарифов.

В некоторых случаях страховщики отказывались продлевать договоры на прежних условиях, не информируя клиентов.

Глава FTC Лина Хан отметила, что GM фиксировала данные о геолокации и поведении водителей с интервалом в три секунды, а затем передавала их третьим лицам.

«Запрет на передачу этой информации обеспечит конфиденциальность и защитит американцев от бесконтрольного наблюдения», — подчеркнула она.

AM LiveПодписывайтесь на канал "AM Live" в Telegram, чтобы первыми узнавать о главных событиях и предстоящих мероприятиях по информационной безопасности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru