Microsoft откажется от TLS 1.0 и 1.1 в Office 365 15 октября 2020 года

Microsoft откажется от TLS 1.0 и 1.1 в Office 365 15 октября 2020 года

Microsoft откажется от TLS 1.0 и 1.1 в Office 365 15 октября 2020 года

Microsoft назвала дату окончания поддержки устаревших версий протокола Transport Layer Security (TLS) в Office 365. Речь идёт о TLS 1.0 и 1.1, которые с 15 октября 2020 года уже не смогут использоваться в наборе сервисов Microsoft.

Идея отказаться от TLS 1.0 и 1.1 возникла уже давно. Microsoft реализовала бы её раньше, если бы планам не помешала пандемия коронавирусной инфекции COVID-19. Теперь же, когда всё более-менее приходит в норму, в Редмонде решили вернуться к этому вопросу.

«Поскольку страны начали возвращаться к привычной жизни (после пандемии — прим. AM), мы переназначили дату отказа от TLS 1.0 и 1.1 в Office 365 на 15 октября 2020 года», — пишет Microsoft.

«Как мы уже ранее подчёркивали, в продукте будут использоваться версии TLS 1.2+, чтобы обеспечить пользователям самое надёжное шифрование. Таким образом, наш сервис будет более безопасным по умолчанию».

Напомним, что в середине июля разработчики Google выпустили версию браузера Chrome 84, в которой тоже отказались от TLS 1.0 и 1.1. На самом деле, Microsoft, Google, Apple и Mozilla ещё в 2018 году договорились прекратить поддержку этих небезопасных версий протокола в своих продуктах.

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

Минпромторг прорабатывает систему кибербезопасности для автомобилей

Минпромторг заказал обоснование для внедрения в России национальной системы кибербезопасности автомобилей. Ведомство заинтересовала возможность злоумышленников вторгаться в работу систем управления автомобилями.

Как узнало издание «Газета Ру», Минпромторг РФ заказал проведение исследования, направленного на изучение инцидентов в безопасности, которые касались транспортных средств, создать методы анализа защиты программного обеспечения электронных блоков управления автомобилей и разработать для этого нормативно-правовую базу.

В 2023 году на выставке «Иннопром» в Казани была представлена облачная система безопасности подключенных транспортных средств. Ее разработчиками являлись ФГУП «НАМИ», «Лаборатория Касперского» и АО «ГЛОНАСС».

Как отметили опрошенные изданием эксперты, пока модель угроз для автотранспорта отсутствует. Нет четкого портрета злоумышленника, но при этом источники угроз весьма разнообразны.

Они могут привести к различным негативным последствиям, от активации несанкционированных платных подписок до создания аварийных ситуаций из-за вмешательства в работу различных систем автомобиля.

Автотранспорт действительно содержит уязвимые компоненты. Бортовые системы автомобилей были названы среди потенциально уязвимых приемников спутниковой навигации.

Кроме того, опасные уязвимости не так давно были найдены в информационно-развлекательном блоке Mazda Connect, эксплуатация одной из которых грозит вмешательством в работу двигателя, трансмиссии и тормозной системы.

Внедрение такой системы следует начинать на стадии проектирования автомобилей. Как предупреждают эксперты, на уже эксплуатируемые машины, по крайней мере, легковые, устанавливать довольно дорогостоящие системы может оказаться экономически нецелесообразным.

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru