Бреши в защите ПЛК Schneider Electric грозят атаками на КИИ

Бреши в защите ПЛК Schneider Electric грозят атаками на КИИ

Бреши в защите ПЛК Schneider Electric грозят атаками на КИИ

В ПО EcoStruxure Machine Expert и прошивке контроллеров M221 производства Schneider Electric найдено по одной уязвимости, позволяющей скомпрометировать ПЛК и развить атаку на критически важный объект. Соответствующие патчи уже доступны, их рекомендуется установить в кратчайшие сроки.

Проблема CVE-2020-7566 в программном решении EcoStruxure Machine Expert версии 1.0, предназначенном для автоматизации жизненного цикла оборудования, позволяет получить несанкционированный доступ на чтение и запись к защищенному приложению ПЛК. Уязвимость CVE-2020-7568 в контроллере M221 сборки 1.10.2.2 предоставляет альтернативный способ обхода защиты таких приложений. 

В первом случае злоумышленник может перехватом сетевого трафика получить закрытый ключ для расшифровки хешированного пароля, открывающего доступ к приложению. Этот ключ уникален для каждой логин-сессии; он создается на основе одноразового кода (nonce-параметра) по алгоритму, зерно которого тоже генерируется случайным образом.

Исследователи из Trustwave обнаружили, что и nonce, и закрытый ключ можно получить из сетевых пакетов, которым обмениваются EcoStruxure Machine Expert и ПЛК в ходе сессии. Из-за оплошности разработчиков эти данные передаются в открытом виде. Кроме того, размер зерна алгоритма составляет всего 2 байта, то есть число возможных комбинаций равно 65 535, и правильный вариант найти можно тривиальным брутфорсом.

Вторая проблема защитного механизма Schneider позволяет получить доступ на чтение к приложению посредством прямого обращения к ПЛК. Исследование показало, что сторонний запрос на вывод данных приложения в этом случае не требует авторизации. Более того, требуемая информация будет выдана в открытом виде. Злоумышленники, таким образом, получают возможность провести разведку перед атакой на промышленную сеть.

Ввиду высокой опасности атак на КИИ эксперты рекомендуют не только установить патчи, но также заблокировать соответствующие порты средствами файрвола или отключить используемый ими протокол передачи данных. Администраторам сетей на основе решений Schneider также следует разграничить пароли при обращении к средствам защиты приложений и ужесточить контроль доступа к ПЛК.

Чтобы избежать критических нарушений в работе контроллера, Schneider Electric просит придерживаться ниже приведенных рекомендаций:

  1. Настройте сегментацию сети и установите брандмауэр для блокировки любого неавторизованного доступа к порту 502 / TCP.
  2. В приложении Modicon M221 пользователю необходимо:
    • отключить все неиспользуемые протоколы, в частности протокол программирования. Это действие предотвратит непреднамеренный удаленный доступ к программированию;
    • установите пароль для защиты проекта;
    • установите пароль для доступа к считыванию информации на контроллере;
    • установите новый пароль для доступа к записи на контроллере.

Schneider Electric также настоятельно рекомендует придерживаться общих мер предосторожности, обеспечивающих кибербезопасность вашего объекта. Более подробную информацию вы найдете в документе.

Компания Schneider Electric совместно с профильными специалистами работает над устранением выявленных уязвимостей и дополнительно проинформирует всех пользователей данного оборудования о решении инцидента.

Schneider Electric заботится о безопасности своих клиентов и регулярно работает над устранением уязвимостей и инцидентов в области кибербезопасности.

По всем вопросам, пожалуйста, обращайтесь в службу поддержки клиентов компании Schneider Electric на сайте или по телефону: +7 495 777 99 88 (для России), 8 800 200 64 46 (для стран СНГ).

В Петербурге пройдет «АВИАЦИФРА’2026» о цифровизации авиастроения

18–20 марта 2026 года в Санкт-Петербурге состоится вторая ежегодная отраслевая конференция «АВИАЦИФРА’2026», посвящённая цифровым трендам и технологиям в авиастроении. Мероприятие станет международной площадкой для профессионального общения ИТ-специалистов и заказчиков цифровых решений из авиастроительных предприятий, авиакомпаний, аэропортов, органов власти и профильных ИТ-поставщиков.

«АВИАЦИФРА’2026» позиционируется как практическая конференция с фокусом не на концепциях ради концепций, а на поиске прикладных решений, которые помогают повышать эффективность отрасли и снижать технологическую зависимость.

Основная деловая программа запланирована на 19 и 20 марта. Она будет построена вокруг пяти ключевых направлений, охватывающих практически весь жизненный цикл воздушного судна:

  • управление цифровыми технологиями;
  • проектирование авиационной техники;
  • производство авиационной техники;
  • эксплуатация авиационной техники;
  • ИТ-инфраструктура и кибербезопасность.

Отдельный акцент в программе сделают на сквозном треке «Цифровая кооперация». Его задача — обсудить, как уйти от разрозненных ИТ-подходов и выстроить связную цифровую среду между всеми участниками производственной цепочки. В центре внимания — концепция «цифровой нити», которая объединяет данные от стадии проектирования до многолетней эксплуатации и позволяет лучше управлять процессами и прогнозировать результаты.

20 марта в рамках конференции пройдёт тематический день ИЦК Авиастроение, ИЦК Двигателестроение и ИЦК БАС. Участникам представят результаты работы индустриальных центров компетенций и практические итоги реализации особо значимых проектов в отрасли.

Кроме того, на полях «АВИАЦИФРЫ’2026» запланированы внутренние стратегические сессии холдинговых компаний авиастроительного комплекса.

Организаторы делают ставку на высокий экспертный уровень дискуссий. В роли модераторов и ключевых спикеров выступят представители центральных офисов и предприятий авиастроительной отрасли — технические директора и руководители по цифровой трансформации крупных холдингов, включая ОДК, ОАК, «Вертолеты России», «Технодинамику», а также главные конструкторы, руководители профильных направлений и представители научных и образовательных центров.

Для сравнения: в конференции «АВИАЦИФРА’2025», которая прошла в Казани, приняли участие более 500 специалистов из 90 организаций, а программа включала 110 докладов по ключевым направлениям цифрового развития авиастроения.

«АВИАЦИФРА’2026» продолжит эту линию, делая упор на прикладной опыт, межотраслевую кооперацию и обсуждение реальных задач цифровизации авиационной промышленности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru