Google выпустила срочный патч, устраняющий эксплуатируемую 0-day в Chrome

Google выпустила срочный патч, устраняющий эксплуатируемую 0-day в Chrome

Google выпустила срочный патч, устраняющий эксплуатируемую 0-day в Chrome

Google выпустила внеплановое обновление браузера Chrome, призванное устранить крайне опасную уязвимость нулевого дня (0-day), которую злоумышленники используют в реальных кибератаках.

Брешь отслеживается под идентификатором CVE-2022-1096 и затрагивает JavaScript-движок V8. Разработчики узнали о проблеме 23 марта 2022 года от неназванного исследователя в области кибербезопасности.

Как заявили в Google, CVE-2022-1096 попадает под класс уязвимостей, известный как type confusion. В случае успешной эксплуатации такие баги позволяют атакующему получить доступ к памяти за пределами границ.

Представители интернет-гиганта сообщили, что им известно о наличии эксплойта и его применении в атаках. Тем не менее корпорация решила попридержать подробности, пока подавляющее большинство пользователей не установит соответствующий патч.

С начала 2022 года Google устранила уже вторую 0-day. Первой стала CVE-2022-0609 — возможность некорректного использования динамической памяти (use-after-free) в Animation. В тот раз проблему выявили внутри команды Google.

А в середине этого месяца разработчики разобрались с ещё одной критической уязвимостью в Chrome 99 — CVE-2022-0971, затрагивающей компонент Blink Layout. Она также попала под класс use-after-free.

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

Минпромторг прорабатывает систему кибербезопасности для автомобилей

Минпромторг заказал обоснование для внедрения в России национальной системы кибербезопасности автомобилей. Ведомство заинтересовала возможность злоумышленников вторгаться в работу систем управления автомобилями.

Как узнало издание «Газета Ру», Минпромторг РФ заказал проведение исследования, направленного на изучение инцидентов в безопасности, которые касались транспортных средств, создать методы анализа защиты программного обеспечения электронных блоков управления автомобилей и разработать для этого нормативно-правовую базу.

В 2023 году на выставке «Иннопром» в Казани была представлена облачная система безопасности подключенных транспортных средств. Ее разработчиками являлись ФГУП «НАМИ», «Лаборатория Касперского» и АО «ГЛОНАСС».

Как отметили опрошенные изданием эксперты, пока модель угроз для автотранспорта отсутствует. Нет четкого портрета злоумышленника, но при этом источники угроз весьма разнообразны.

Они могут привести к различным негативным последствиям, от активации несанкционированных платных подписок до создания аварийных ситуаций из-за вмешательства в работу различных систем автомобиля.

Автотранспорт действительно содержит уязвимые компоненты. Бортовые системы автомобилей были названы среди потенциально уязвимых приемников спутниковой навигации.

Кроме того, опасные уязвимости не так давно были найдены в информационно-развлекательном блоке Mazda Connect, эксплуатация одной из которых грозит вмешательством в работу двигателя, трансмиссии и тормозной системы.

Внедрение такой системы следует начинать на стадии проектирования автомобилей. Как предупреждают эксперты, на уже эксплуатируемые машины, по крайней мере, легковые, устанавливать довольно дорогостоящие системы может оказаться экономически нецелесообразным.

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru