Google Chrome 100 получил патчи для уязвимостей высокой степени риска

Google Chrome 100 получил патчи для уязвимостей высокой степени риска

Google Chrome 100 получил патчи для уязвимостей высокой степени риска

На этой неделе Google выпустила обновление браузера Chrome, которое могло для многих пройти незамеченным. А меж тем оно принесло заплатки для 11 уязвимостей, часть которых получила высокую степень риска.

О десятки багах из данного набора сообщили сторонние исследователи. Восьми была присвоена высокая степень опасности, ещё две получили среднюю. Шесть уязвимостей связаны с некорректным использованием динамической памяти (use-after-free), которые в отдельных случаях могут привести к выполнению кода.

Также, по словам Google, часть брешей затронула движок V8. Корпорация выплатила в общей сложности 13 тысяч долларов за выявленные проблемы. Самая крупная выплата в размере $6000 досталась анонимному специалисту, который нашёл use-after-free в компоненте хранилища.

Ещё два исследователя получили по 3 тыс. долларов за проблему некорректной имплементации полноэкранного режима. Одну тысячу долларов интернет-гигант выплатил за баг use-after-free в BFCache.

Последняя на данный момент сборка Google Chrome получила номер 100.0.4896.88 и доступна для пользователей Windows, Linux и macOS.

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

Минпромторг прорабатывает систему кибербезопасности для автомобилей

Минпромторг заказал обоснование для внедрения в России национальной системы кибербезопасности автомобилей. Ведомство заинтересовала возможность злоумышленников вторгаться в работу систем управления автомобилями.

Как узнало издание «Газета Ру», Минпромторг РФ заказал проведение исследования, направленного на изучение инцидентов в безопасности, которые касались транспортных средств, создать методы анализа защиты программного обеспечения электронных блоков управления автомобилей и разработать для этого нормативно-правовую базу.

В 2023 году на выставке «Иннопром» в Казани была представлена облачная система безопасности подключенных транспортных средств. Ее разработчиками являлись ФГУП «НАМИ», «Лаборатория Касперского» и АО «ГЛОНАСС».

Как отметили опрошенные изданием эксперты, пока модель угроз для автотранспорта отсутствует. Нет четкого портрета злоумышленника, но при этом источники угроз весьма разнообразны.

Они могут привести к различным негативным последствиям, от активации несанкционированных платных подписок до создания аварийных ситуаций из-за вмешательства в работу различных систем автомобиля.

Автотранспорт действительно содержит уязвимые компоненты. Бортовые системы автомобилей были названы среди потенциально уязвимых приемников спутниковой навигации.

Кроме того, опасные уязвимости не так давно были найдены в информационно-развлекательном блоке Mazda Connect, эксплуатация одной из которых грозит вмешательством в работу двигателя, трансмиссии и тормозной системы.

Внедрение такой системы следует начинать на стадии проектирования автомобилей. Как предупреждают эксперты, на уже эксплуатируемые машины, по крайней мере, легковые, устанавливать довольно дорогостоящие системы может оказаться экономически нецелесообразным.

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru