В трех регионах перестал работать VPN по протоколам L2TP и IPSec

В трех регионах перестал работать VPN по протоколам L2TP и IPSec

В трех регионах перестал работать VPN по протоколам L2TP и IPSec

По состоянию на 12:00 дня понедельника, семейство протоколов IPsec по-прежнему заблокировано в некоторых регионах России. Об этом сообщает GlobalCheck. Власти ситуацию не комментируют.

Сбои заметили накануне вечером. В Краснодаре, Ростове-на-Дону и в Западной Сибири перестали работать некоторые VPN-сервисы. Речь о протоколах L2TP и IPsec.

В телеграм-каналах, близких к отрасли, связывают случившееся с возможными тестами блокировок. GlobalCheck отмечает, что на некоторых операторах, включая Ростелеком, IPEsec не проходит даже между сервером и клиентом в России.

«Это большой удар, в том числе по корпоративным сетям — цитата сообщения Telegram-канала GlobalCheck, — множество администраторов таких сетей сейчас срочно ищут решения для обхода».

Сомнения в целенаправленных блокировках VPN накануне высказал Михаил Климарев (Данное сообщение (материал) создано и (или) распространено иностранным средством массовой информации, выполняющим функции иностранного агента, и (или) российским юридическим лицом, выполняющим функции иностранного агента), автор канала “За Телеком” и директор “Общества защиты интернета”:

« …Так вот, разведка доносит, что это был баг, а не фича, — написал Климарев (Данное сообщение (материал) создано и (или) распространено иностранным средством массовой информации, выполняющим функции иностранного агента, и (или) российским юридическим лицом, выполняющим функции иностранного агента), — Валенок на пульте. Хорошо, что это случилось в выходные - перечисленные протоколы не используются для именно вот тех самых массовых сервисов обхода блокировок. Зато много используется в различных промышленных целях».

То есть блокировка или возможная атака может привести к сбоям в работе офисов и предприятий, но никак не повлияет на возможность зайти на заблокированные ресурсы.

GlobalCheck настаивает, что блокировка ведется сознательно:

«Это не "случайная" блокировка - как минимум из-за того, что эти протоколы абсолютно однозначно блокируются любым DPI и их в принципе нельзя заблокировать "случайно", а отмена их блокировки занимает не более 5 минут».

Официальных комментариев от властей на момент публикации нет.

VPN нужен не только для работы некоторых привычных VPN-сервисов, но и для построения внутренних сетей самых разных компаний. Подобные тесты могут дать понимание, каким образом отказ от протоколов отразится на их работе: ущерб, скорость реакции и результат.

Роскомнадзор начал блокировать VPN-сервисы еще осенью. К весне доступ потеряли клиенты Cloudflare WARP, NordVPN, Opera VPN и еще двадцати других. О проблемах с подключением в конце прошлой недели сообщали и в VPN-сервисе Windscribe.

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

Минпромторг прорабатывает систему кибербезопасности для автомобилей

Минпромторг заказал обоснование для внедрения в России национальной системы кибербезопасности автомобилей. Ведомство заинтересовала возможность злоумышленников вторгаться в работу систем управления автомобилями.

Как узнало издание «Газета Ру», Минпромторг РФ заказал проведение исследования, направленного на изучение инцидентов в безопасности, которые касались транспортных средств, создать методы анализа защиты программного обеспечения электронных блоков управления автомобилей и разработать для этого нормативно-правовую базу.

В 2023 году на выставке «Иннопром» в Казани была представлена облачная система безопасности подключенных транспортных средств. Ее разработчиками являлись ФГУП «НАМИ», «Лаборатория Касперского» и АО «ГЛОНАСС».

Как отметили опрошенные изданием эксперты, пока модель угроз для автотранспорта отсутствует. Нет четкого портрета злоумышленника, но при этом источники угроз весьма разнообразны.

Они могут привести к различным негативным последствиям, от активации несанкционированных платных подписок до создания аварийных ситуаций из-за вмешательства в работу различных систем автомобиля.

Автотранспорт действительно содержит уязвимые компоненты. Бортовые системы автомобилей были названы среди потенциально уязвимых приемников спутниковой навигации.

Кроме того, опасные уязвимости не так давно были найдены в информационно-развлекательном блоке Mazda Connect, эксплуатация одной из которых грозит вмешательством в работу двигателя, трансмиссии и тормозной системы.

Внедрение такой системы следует начинать на стадии проектирования автомобилей. Как предупреждают эксперты, на уже эксплуатируемые машины, по крайней мере, легковые, устанавливать довольно дорогостоящие системы может оказаться экономически нецелесообразным.

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru