Microsoft закрыла уязвимость Windows, фигурирующую в атаках вымогателей

Microsoft закрыла уязвимость Windows, фигурирующую в атаках вымогателей

Microsoft закрыла уязвимость Windows, фигурирующую в атаках вымогателей

Прошёл второй вторник декабря, а значит, Microsoft выпустила очередной набор патчей. Согласно опубликованной информации, в этот раз разработчики устранили уязвимость, которую уже активно эксплуатируют операторы программ-вымогателей.

Напомним, опасная брешь позволяет атакующим обойти защитный механизм MOTW (Mark-of-the-Web) с помощью специально созданных файлов. Сама Microsoft описывает суть проблемы так:

«Киберпреступник может создать специальный вредоносный файл, который обойдёт MOTW и, соответственно, режим защитного просмотра в Microsoft Office, опирающийся в своей работе на маркировку Microsoft MOTW».

Этой уязвимости присвоили идентификатор CVE-2022-44698, в настоящее время уже известно о её эксплуатации в реальных кибератаках операторов программы-вымогателя Magniber. Напомним, что эта кибергруппа использует баг для кражи данных.

Помимо CVE-2022-44698, Microsoft также призывает не упускать из виду другую дыру — CVE-2022-44710, приводящую к повышению прав в системе. Эта брешь затрагивает графическое ядро DirectX. В случае успешной эксплуатации CVE-2022-44710 злоумышленник может получить привилегии уровня SYSTEM.

В общей сложности разработчики избавились от 52 уязвимостей в различных компонентах операционной системы.

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

Минпромторг прорабатывает систему кибербезопасности для автомобилей

Минпромторг заказал обоснование для внедрения в России национальной системы кибербезопасности автомобилей. Ведомство заинтересовала возможность злоумышленников вторгаться в работу систем управления автомобилями.

Как узнало издание «Газета Ру», Минпромторг РФ заказал проведение исследования, направленного на изучение инцидентов в безопасности, которые касались транспортных средств, создать методы анализа защиты программного обеспечения электронных блоков управления автомобилей и разработать для этого нормативно-правовую базу.

В 2023 году на выставке «Иннопром» в Казани была представлена облачная система безопасности подключенных транспортных средств. Ее разработчиками являлись ФГУП «НАМИ», «Лаборатория Касперского» и АО «ГЛОНАСС».

Как отметили опрошенные изданием эксперты, пока модель угроз для автотранспорта отсутствует. Нет четкого портрета злоумышленника, но при этом источники угроз весьма разнообразны.

Они могут привести к различным негативным последствиям, от активации несанкционированных платных подписок до создания аварийных ситуаций из-за вмешательства в работу различных систем автомобиля.

Автотранспорт действительно содержит уязвимые компоненты. Бортовые системы автомобилей были названы среди потенциально уязвимых приемников спутниковой навигации.

Кроме того, опасные уязвимости не так давно были найдены в информационно-развлекательном блоке Mazda Connect, эксплуатация одной из которых грозит вмешательством в работу двигателя, трансмиссии и тормозной системы.

Внедрение такой системы следует начинать на стадии проектирования автомобилей. Как предупреждают эксперты, на уже эксплуатируемые машины, по крайней мере, легковые, устанавливать довольно дорогостоящие системы может оказаться экономически нецелесообразным.

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru