В Linux Netfilter нашли еще одну уязвимость повышения привилегий до root

В Linux Netfilter нашли еще одну уязвимость повышения привилегий до root

В Linux Netfilter нашли еще одну уязвимость повышения привилегий до root

В ходе аудита ядра Linux 6.2.0-rc1 в подсистеме Netfilter была обнаружена возможность переполнения буфера, грозящая сливом адресов стека и кучи. Злонамеренное использование ошибки позволяет локально повысить привилегии и выполнить любой код с привилегиями root.

Согласно описанию, уязвимость, зарегистрированная под идентификатором CVE-2023-0179, проявляется как целочисленное переполнение через нижнюю границу буфера при выполнении функции nft_payload_copy_vlan.

Эксплойт требует доступа к nftables, который можно получить в отдельном сетевом пространстве имён при наличии прав CLONE_NEWUSER, CLONE_NEWNS или CLONE_NEWNET.

Уязвимости подвержены все прежние выпуски ядра Linux, начиная с 5.5. Новая проблема также внесена в трекеры Debian, Ubuntu и SUSE.

Вариант патча для Linux уже предложен. Пока обновление не вышло, для предотвращения эксплойта можно отключить возможность создания пространств имён непривилегированными пользователями (sudo sysctl -w kernel.unprivileged_userns_clone=0).

Полгода назад в Linux Netfilter была обнаружена еще одна возможность локального повышения привилегий до root. Причиной ее появления стала ошибка использования освобожденной памяти — use-after-free.

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

Минпромторг прорабатывает систему кибербезопасности для автомобилей

Минпромторг заказал обоснование для внедрения в России национальной системы кибербезопасности автомобилей. Ведомство заинтересовала возможность злоумышленников вторгаться в работу систем управления автомобилями.

Как узнало издание «Газета Ру», Минпромторг РФ заказал проведение исследования, направленного на изучение инцидентов в безопасности, которые касались транспортных средств, создать методы анализа защиты программного обеспечения электронных блоков управления автомобилей и разработать для этого нормативно-правовую базу.

В 2023 году на выставке «Иннопром» в Казани была представлена облачная система безопасности подключенных транспортных средств. Ее разработчиками являлись ФГУП «НАМИ», «Лаборатория Касперского» и АО «ГЛОНАСС».

Как отметили опрошенные изданием эксперты, пока модель угроз для автотранспорта отсутствует. Нет четкого портрета злоумышленника, но при этом источники угроз весьма разнообразны.

Они могут привести к различным негативным последствиям, от активации несанкционированных платных подписок до создания аварийных ситуаций из-за вмешательства в работу различных систем автомобиля.

Автотранспорт действительно содержит уязвимые компоненты. Бортовые системы автомобилей были названы среди потенциально уязвимых приемников спутниковой навигации.

Кроме того, опасные уязвимости не так давно были найдены в информационно-развлекательном блоке Mazda Connect, эксплуатация одной из которых грозит вмешательством в работу двигателя, трансмиссии и тормозной системы.

Внедрение такой системы следует начинать на стадии проектирования автомобилей. Как предупреждают эксперты, на уже эксплуатируемые машины, по крайней мере, легковые, устанавливать довольно дорогостоящие системы может оказаться экономически нецелесообразным.

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru