В десктопном Chrome 114 закрыли критическую уязвимость use-after-free

В десктопном Chrome 114 закрыли критическую уязвимость use-after-free

В десктопном Chrome 114 закрыли критическую уязвимость use-after-free

Сборки Chrome 114.0.5735.133 (для macOS, Linux) и 114.0.5735.133/134 (для Windows) содержат патчи для пяти уязвимостей. Степень опасности одной из них оценена как критическая.

Согласно анонсу, CVE-2023-3214 классифицируется как возможность использования освобожденной памяти (use-after-free). Проблема возникла из-за ошибки в реализации механизма автозаполнения платежных форм (модуль Autofill); о новой угрозе разработчики узнали 1 июня.

Еще три уязвимости в браузере Google, выявленные сторонними исследователями, оценены как высокой степени опасности:

  • CVE-2023-3215 — use-after-free в WebRTC;
  • CVE-2023-3216 — путаница типов данных в JavaScript-движке V8;
  • CVE-2023-3217 — use-after-free в расширении WebXR Emulator.

В этом месяце Google уже латала Chrome 114. Выпуски 114.0.5735.106 и 114.0.5735.110 десктопного браузера закрыли две уязвимости, в том числе 0-day. Такие же патчи получила Android-версия Chrome.

В Петербурге пройдет «АВИАЦИФРА’2026» о цифровизации авиастроения

18–20 марта 2026 года в Санкт-Петербурге состоится вторая ежегодная отраслевая конференция «АВИАЦИФРА’2026», посвящённая цифровым трендам и технологиям в авиастроении. Мероприятие станет международной площадкой для профессионального общения ИТ-специалистов и заказчиков цифровых решений из авиастроительных предприятий, авиакомпаний, аэропортов, органов власти и профильных ИТ-поставщиков.

«АВИАЦИФРА’2026» позиционируется как практическая конференция с фокусом не на концепциях ради концепций, а на поиске прикладных решений, которые помогают повышать эффективность отрасли и снижать технологическую зависимость.

Основная деловая программа запланирована на 19 и 20 марта. Она будет построена вокруг пяти ключевых направлений, охватывающих практически весь жизненный цикл воздушного судна:

  • управление цифровыми технологиями;
  • проектирование авиационной техники;
  • производство авиационной техники;
  • эксплуатация авиационной техники;
  • ИТ-инфраструктура и кибербезопасность.

Отдельный акцент в программе сделают на сквозном треке «Цифровая кооперация». Его задача — обсудить, как уйти от разрозненных ИТ-подходов и выстроить связную цифровую среду между всеми участниками производственной цепочки. В центре внимания — концепция «цифровой нити», которая объединяет данные от стадии проектирования до многолетней эксплуатации и позволяет лучше управлять процессами и прогнозировать результаты.

20 марта в рамках конференции пройдёт тематический день ИЦК Авиастроение, ИЦК Двигателестроение и ИЦК БАС. Участникам представят результаты работы индустриальных центров компетенций и практические итоги реализации особо значимых проектов в отрасли.

Кроме того, на полях «АВИАЦИФРЫ’2026» запланированы внутренние стратегические сессии холдинговых компаний авиастроительного комплекса.

Организаторы делают ставку на высокий экспертный уровень дискуссий. В роли модераторов и ключевых спикеров выступят представители центральных офисов и предприятий авиастроительной отрасли — технические директора и руководители по цифровой трансформации крупных холдингов, включая ОДК, ОАК, «Вертолеты России», «Технодинамику», а также главные конструкторы, руководители профильных направлений и представители научных и образовательных центров.

Для сравнения: в конференции «АВИАЦИФРА’2025», которая прошла в Казани, приняли участие более 500 специалистов из 90 организаций, а программа включала 110 докладов по ключевым направлениям цифрового развития авиастроения.

«АВИАЦИФРА’2026» продолжит эту линию, делая упор на прикладной опыт, межотраслевую кооперацию и обсуждение реальных задач цифровизации авиационной промышленности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru