Вышли первые ускоренные патчи Google Chrome по новому принципу

Вышли первые ускоренные патчи Google Chrome по новому принципу

Вышли первые ускоренные патчи Google Chrome по новому принципу

Вчера Google выпустила очередное обновление Chrome, но в нём есть кое-что особенное: это первые патчи, выпущенные по новой схеме, представленной в Chrome 116. В общей сложности разработчики устранили пять уязвимостей.

Напомним, что с выходом Chrome 116 Google внедрила более продуманный патчинг. Отныне апдейты с заплатками будут выходить каждую неделю (а раньше выходили каждые две недели).

В этот раз девелоперы разобрались с уязвимостями, получившими высокую степень риска. Самая опасная из них — CVE-2023-4430, use-after-free в Vulkan, кросс-платформенном стандарте для трёхмерной графики.

Об этой дыре Google сообщила специалист Кэссиди Ким, после чего корпорация выплатила ей 10 тысяч долларов в рамках программы Bug Bounty.

Следующая по важности — ещё одна use-after-free в компоненте Loader. Она отслеживается под идентификатором CVE-2023-4429. Исследователь, пожелавший остаться неназванным, отправил данные об этой проблеме и получил 3 тыс. долларов.

Последняя сборка проходит под номерами 116.0.5845.110 (для macOS и Linux) и 116.0.5845.110/.111 — для Windows.

Кстати, Google обещала, что Chrome 116 будет поддерживать квантово-устойчивое шифрование.

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

Минпромторг прорабатывает систему кибербезопасности для автомобилей

Минпромторг заказал обоснование для внедрения в России национальной системы кибербезопасности автомобилей. Ведомство заинтересовала возможность злоумышленников вторгаться в работу систем управления автомобилями.

Как узнало издание «Газета Ру», Минпромторг РФ заказал проведение исследования, направленного на изучение инцидентов в безопасности, которые касались транспортных средств, создать методы анализа защиты программного обеспечения электронных блоков управления автомобилей и разработать для этого нормативно-правовую базу.

В 2023 году на выставке «Иннопром» в Казани была представлена облачная система безопасности подключенных транспортных средств. Ее разработчиками являлись ФГУП «НАМИ», «Лаборатория Касперского» и АО «ГЛОНАСС».

Как отметили опрошенные изданием эксперты, пока модель угроз для автотранспорта отсутствует. Нет четкого портрета злоумышленника, но при этом источники угроз весьма разнообразны.

Они могут привести к различным негативным последствиям, от активации несанкционированных платных подписок до создания аварийных ситуаций из-за вмешательства в работу различных систем автомобиля.

Автотранспорт действительно содержит уязвимые компоненты. Бортовые системы автомобилей были названы среди потенциально уязвимых приемников спутниковой навигации.

Кроме того, опасные уязвимости не так давно были найдены в информационно-развлекательном блоке Mazda Connect, эксплуатация одной из которых грозит вмешательством в работу двигателя, трансмиссии и тормозной системы.

Внедрение такой системы следует начинать на стадии проектирования автомобилей. Как предупреждают эксперты, на уже эксплуатируемые машины, по крайней мере, легковые, устанавливать довольно дорогостоящие системы может оказаться экономически нецелесообразным.

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru