Дорогие роутеры ASUS уязвимы перед удалённым выполнением кода

Дорогие роутеры ASUS уязвимы перед удалённым выполнением кода

Дорогие роутеры ASUS уязвимы перед удалённым выполнением кода

Три критические уязвимости затрагивают маршрутизаторы от ASUS моделей RT-AX55, RT-AX56U_V2 и RT-AC86U. В случае их эксплуатации злоумышленники могут удалённо выполнить код и получить контроль над целевыми устройствами.

Перечисленные Wi-Fi-роутеры являются популярными моделями премиального сегмента. Согласно информации на сайте ASUS, эти маршрутизаторы предпочитают геймеры и юзеры с особыми запросами на производительность.

По шкале CVSS 3.1 все уязвимости получили 9,8 балла из 10. Проблемы связаны с форматом строки и могут быть использованы без какого-либо взаимодействия с пользователем.

Как правило, бреши такого класса существуют из-за некорректной проверки ввода. В определённых условиях их можно использовать для раскрытия информации или выполнения кода.

Для эксплуатации атакующему достаточно подготовить специальный ввод и отправить его целевым устройствам. В случае с роутерами ASUS нужно «целиться» в API функций администратора. Подробности багов приводим ниже:

  1. CVE-2023-39238 — отсутствие корректной верификации вводимых данных в API-модуле «ser_iperf3_svr.cgi».
  2. CVE-2023-39239 — отсутствие корректной верификации вводимых данных в API функции общей настройки.
  3. CVE-2023-39240 — отсутствие корректной верификации вводимых данных в API-модуле « ser_iperf3_cli.cgi».

ASUS рекомендует пользователям затронутых моделей установить уже вышедшие обновления:

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

Минпромторг прорабатывает систему кибербезопасности для автомобилей

Минпромторг заказал обоснование для внедрения в России национальной системы кибербезопасности автомобилей. Ведомство заинтересовала возможность злоумышленников вторгаться в работу систем управления автомобилями.

Как узнало издание «Газета Ру», Минпромторг РФ заказал проведение исследования, направленного на изучение инцидентов в безопасности, которые касались транспортных средств, создать методы анализа защиты программного обеспечения электронных блоков управления автомобилей и разработать для этого нормативно-правовую базу.

В 2023 году на выставке «Иннопром» в Казани была представлена облачная система безопасности подключенных транспортных средств. Ее разработчиками являлись ФГУП «НАМИ», «Лаборатория Касперского» и АО «ГЛОНАСС».

Как отметили опрошенные изданием эксперты, пока модель угроз для автотранспорта отсутствует. Нет четкого портрета злоумышленника, но при этом источники угроз весьма разнообразны.

Они могут привести к различным негативным последствиям, от активации несанкционированных платных подписок до создания аварийных ситуаций из-за вмешательства в работу различных систем автомобиля.

Автотранспорт действительно содержит уязвимые компоненты. Бортовые системы автомобилей были названы среди потенциально уязвимых приемников спутниковой навигации.

Кроме того, опасные уязвимости не так давно были найдены в информационно-развлекательном блоке Mazda Connect, эксплуатация одной из которых грозит вмешательством в работу двигателя, трансмиссии и тормозной системы.

Внедрение такой системы следует начинать на стадии проектирования автомобилей. Как предупреждают эксперты, на уже эксплуатируемые машины, по крайней мере, легковые, устанавливать довольно дорогостоящие системы может оказаться экономически нецелесообразным.

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru