Anti-DDoS МТС обрел защиту от атак уровня приложений и вышел на рынок

Anti-DDoS МТС обрел защиту от атак уровня приложений и вышел на рынок

Anti-DDoS МТС обрел защиту от атак уровня приложений и вышел на рынок

Сервис защиты от DDoS-атак, которым с 2014 года пользуются компании Группы МТС, расширил функциональность, обрел гибкость конфигурации и в обновленном виде стал доступен корпоративным клиентам.

Прежние возможности Anti-DDoS дополнены защитой от атак прикладного уровня (без раскрытия ключей протокола HTTPS). При этом заказчик сам решает, на каких уровнях ему нужно защитить свои ресурсы: L3, L4 или L7. Для защиты сетевого оборудования и соединений хватит и базовых функций, которые по стоимости приемлемы для организаций любой величины.

Продажей услуг Anti-DDoS, доступных по подписке, занимается дочерняя ИБ-компания МТС RED. Решение, на базе которого оказывается сервис, внесено в Единый реестр российского ПО; применяется также специализированное оборудование очистки интернет-трафика. Заказчику предоставляются оповещения о текущих DDoS-атаках, а также периодические отчеты — ежемесячные и по факту отраженных атак.

«Мы досконально анализируем все существующие на рынке решения и выбираем для безопасности наших клиентов лучшие технологии, — подчеркнул Михаил Горшилин, руководитель направления защиты от DDoS-атак в МТС RED. — Очень важно, что мы полностью берем на себя обязательства по оказанию сервиса Anti-DDoS в рамках SLA: клиенты могут не беспокоиться, на каких именно технологиях он выстроен, кто из разработчиков завтра уйдет с рынка, а кто останется».

Поскольку защита от DDoS реализована по модели облачного сервиса, находящаяся под атакой компания может в считаные часы подключиться и заблокировать мусорный поток. После подключения и формирования профилей защиты активируется режим постоянного мониторинга. При обнаружении аномалии фильтрация трафика стартует в течение нескольких секунд.

Услуги реагирования и защиты оказываются в режиме 24/7/365. Потенциальная клиентура — госорганы, сервис-провайдеры, СМИ, банки, ретейл. По внутренним данным, новый сервис уже используют около сотни крупных организаций.

Согласно статистике МТС RED, в прошлом году число DDoS-атак на российские организации возросло в 10 раз в сравнении с 2021 годом. Максимальная зафиксированная мощность составила 91 Гбит/с, продолжительность — более 50 дней.

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

Минпромторг прорабатывает систему кибербезопасности для автомобилей

Минпромторг заказал обоснование для внедрения в России национальной системы кибербезопасности автомобилей. Ведомство заинтересовала возможность злоумышленников вторгаться в работу систем управления автомобилями.

Как узнало издание «Газета Ру», Минпромторг РФ заказал проведение исследования, направленного на изучение инцидентов в безопасности, которые касались транспортных средств, создать методы анализа защиты программного обеспечения электронных блоков управления автомобилей и разработать для этого нормативно-правовую базу.

В 2023 году на выставке «Иннопром» в Казани была представлена облачная система безопасности подключенных транспортных средств. Ее разработчиками являлись ФГУП «НАМИ», «Лаборатория Касперского» и АО «ГЛОНАСС».

Как отметили опрошенные изданием эксперты, пока модель угроз для автотранспорта отсутствует. Нет четкого портрета злоумышленника, но при этом источники угроз весьма разнообразны.

Они могут привести к различным негативным последствиям, от активации несанкционированных платных подписок до создания аварийных ситуаций из-за вмешательства в работу различных систем автомобиля.

Автотранспорт действительно содержит уязвимые компоненты. Бортовые системы автомобилей были названы среди потенциально уязвимых приемников спутниковой навигации.

Кроме того, опасные уязвимости не так давно были найдены в информационно-развлекательном блоке Mazda Connect, эксплуатация одной из которых грозит вмешательством в работу двигателя, трансмиссии и тормозной системы.

Внедрение такой системы следует начинать на стадии проектирования автомобилей. Как предупреждают эксперты, на уже эксплуатируемые машины, по крайней мере, легковые, устанавливать довольно дорогостоящие системы может оказаться экономически нецелесообразным.

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru