Вышел Google Chrome 118 с патчем для критической уязвимости

Вышел Google Chrome 118 с патчем для критической уязвимости

Вышел Google Chrome 118 с патчем для критической уязвимости

На этой неделе Google выпустила Chrome 118. Помимо доработанной функциональности, разработчики устранили в общей сложности 20 уязвимостей, среди которых есть даже критический баг.

Эта критическая брешь получила идентификатор CVE-2023-5218 и представляет собой use-after-free (некорректное использование динамической памяти) в функции изоляции веб-сайтов (Site Isolation).

Site Isolation, напомним, была реализована в браузере как дополнительный защитный слой, предотвращающий утечку данных из одного веб-ресурса в другой. С помощью этой функции Google боролась с Meltdown и Spectre.

Разработчики пока не раскрывают подробности CVE-2023-5218, однако известно, что use-after-free в Site Isolation обычно допускают выход за пределы песочницы через специально подготовленную HTML-страницу.

В заметке Google уточняет, что за обнаружение уязвимости пока ещё не назначено вознаграждение.

Кроме того, в Chrome 118 устранены восемь брешей средней степени риска, о которых сообщили сторонние исследователи. Шесть багов связаны с некорректной имплементацией в Fullscreen, Navigation, DevTools, Intents, Downloads и Extensions API.

Среднюю степени опасности также получили use-after-free в Blink History и возможность переполнения буфера в PDF.

Последние проходят под следующими номерами — 118.0.5993.70 (для macOS и Linux) и 118.0.5993.70/.71 (для Windows).

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

Минпромторг прорабатывает систему кибербезопасности для автомобилей

Минпромторг заказал обоснование для внедрения в России национальной системы кибербезопасности автомобилей. Ведомство заинтересовала возможность злоумышленников вторгаться в работу систем управления автомобилями.

Как узнало издание «Газета Ру», Минпромторг РФ заказал проведение исследования, направленного на изучение инцидентов в безопасности, которые касались транспортных средств, создать методы анализа защиты программного обеспечения электронных блоков управления автомобилей и разработать для этого нормативно-правовую базу.

В 2023 году на выставке «Иннопром» в Казани была представлена облачная система безопасности подключенных транспортных средств. Ее разработчиками являлись ФГУП «НАМИ», «Лаборатория Касперского» и АО «ГЛОНАСС».

Как отметили опрошенные изданием эксперты, пока модель угроз для автотранспорта отсутствует. Нет четкого портрета злоумышленника, но при этом источники угроз весьма разнообразны.

Они могут привести к различным негативным последствиям, от активации несанкционированных платных подписок до создания аварийных ситуаций из-за вмешательства в работу различных систем автомобиля.

Автотранспорт действительно содержит уязвимые компоненты. Бортовые системы автомобилей были названы среди потенциально уязвимых приемников спутниковой навигации.

Кроме того, опасные уязвимости не так давно были найдены в информационно-развлекательном блоке Mazda Connect, эксплуатация одной из которых грозит вмешательством в работу двигателя, трансмиссии и тормозной системы.

Внедрение такой системы следует начинать на стадии проектирования автомобилей. Как предупреждают эксперты, на уже эксплуатируемые машины, по крайней мере, легковые, устанавливать довольно дорогостоящие системы может оказаться экономически нецелесообразным.

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru