В ноябре Google закрыла в Android 37 уязвимостей, одна — критическая

В ноябре Google закрыла в Android 37 уязвимостей, одна — критическая

В ноябре Google закрыла в Android 37 уязвимостей, одна — критическая

Google выпустила ноябрьский набор патчей для мобильной операционной системы Android, в котором разработчики устранили 37 уязвимостей. Среди них есть и критическая брешь.

Первая часть патчей (2023-11-01 security patch level) закрывает 15 уязвимостей в системных компонентах Framework и System.

«Наиболее опасная среди выявленных и пропатченных брешей — критическая дыра в System, которая может привести к раскрытию информации», — пишет Google в заметках.

Этот баг получил идентификатор CVE-2023-40113 и затрагивает версии Android 11, 12, 12L и 13. К слову, в System устранили ещё шесть проблем, получивших высокую степень риска.

Помимо одной критической, в наборе 2023-11-01 security patch level закрываются ещё 14 уязвимостей со статусом «high severity». Они могут привести к повышению привилегий, раскрытию информации и отказу в обслуживании (DoS).

Вторая часть набора патчей — 2023-11-05 security patch level — устраняет 22 бага в компонентах Arm, MediaTek и Qualcomm. Кроме того, Google выкатила обновления ядра ОС для версий Android с 11 по 13.

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

Минпромторг прорабатывает систему кибербезопасности для автомобилей

Минпромторг заказал обоснование для внедрения в России национальной системы кибербезопасности автомобилей. Ведомство заинтересовала возможность злоумышленников вторгаться в работу систем управления автомобилями.

Как узнало издание «Газета Ру», Минпромторг РФ заказал проведение исследования, направленного на изучение инцидентов в безопасности, которые касались транспортных средств, создать методы анализа защиты программного обеспечения электронных блоков управления автомобилей и разработать для этого нормативно-правовую базу.

В 2023 году на выставке «Иннопром» в Казани была представлена облачная система безопасности подключенных транспортных средств. Ее разработчиками являлись ФГУП «НАМИ», «Лаборатория Касперского» и АО «ГЛОНАСС».

Как отметили опрошенные изданием эксперты, пока модель угроз для автотранспорта отсутствует. Нет четкого портрета злоумышленника, но при этом источники угроз весьма разнообразны.

Они могут привести к различным негативным последствиям, от активации несанкционированных платных подписок до создания аварийных ситуаций из-за вмешательства в работу различных систем автомобиля.

Автотранспорт действительно содержит уязвимые компоненты. Бортовые системы автомобилей были названы среди потенциально уязвимых приемников спутниковой навигации.

Кроме того, опасные уязвимости не так давно были найдены в информационно-развлекательном блоке Mazda Connect, эксплуатация одной из которых грозит вмешательством в работу двигателя, трансмиссии и тормозной системы.

Внедрение такой системы следует начинать на стадии проектирования автомобилей. Как предупреждают эксперты, на уже эксплуатируемые машины, по крайней мере, легковые, устанавливать довольно дорогостоящие системы может оказаться экономически нецелесообразным.

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru