В Android устранили критическую 0-click, приводящую к выполнению кода

В Android устранили критическую 0-click, приводящую к выполнению кода

В Android устранили критическую 0-click, приводящую к выполнению кода

Google выпустила декабрьский набор обновлений, в который вошли патчи для 85 уязвимостей. Среди устранённых брешей есть критическая 0-click, приводящая к удалённому выполнению кода.

Zero-click получила идентификатор CVE-2023-40088, она затрагивает компонент ОС System. Для эксплуатации злоумышленнику не нужны дополнительные права в системе.

Google пока не раскрывает факт использования уязвимости в реальных кибератаках, однако если киберпреступники возьмут её на вооружение, им удастся выполнить код без взаимодействия с целевым пользователем.

«Самая опасная из брешей содержится в компоненте System и может привести к удалённому выполнению кода. Атакующему не требуется взаимодействие с пользователем для успешной эксплуатации», — гласит официальное уведомление интернет-гиганта.

«Степень риска оценивается исходя из влияния, которое уязвимость может оказать на целевое устройство, а также учитывая, что средства противодействия либо отключены в целях разработки, либор успешно обходятся».

Среди оставшихся 84 дыр из набора три (CVE-2023-40077, CVE-2023-40076 и CVE-2023-45866) также получили статус критических. Они приводят к повышению прав и раскрытию информации, затрагивая компоненты Android Framework и System.

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

Минпромторг прорабатывает систему кибербезопасности для автомобилей

Минпромторг заказал обоснование для внедрения в России национальной системы кибербезопасности автомобилей. Ведомство заинтересовала возможность злоумышленников вторгаться в работу систем управления автомобилями.

Как узнало издание «Газета Ру», Минпромторг РФ заказал проведение исследования, направленного на изучение инцидентов в безопасности, которые касались транспортных средств, создать методы анализа защиты программного обеспечения электронных блоков управления автомобилей и разработать для этого нормативно-правовую базу.

В 2023 году на выставке «Иннопром» в Казани была представлена облачная система безопасности подключенных транспортных средств. Ее разработчиками являлись ФГУП «НАМИ», «Лаборатория Касперского» и АО «ГЛОНАСС».

Как отметили опрошенные изданием эксперты, пока модель угроз для автотранспорта отсутствует. Нет четкого портрета злоумышленника, но при этом источники угроз весьма разнообразны.

Они могут привести к различным негативным последствиям, от активации несанкционированных платных подписок до создания аварийных ситуаций из-за вмешательства в работу различных систем автомобиля.

Автотранспорт действительно содержит уязвимые компоненты. Бортовые системы автомобилей были названы среди потенциально уязвимых приемников спутниковой навигации.

Кроме того, опасные уязвимости не так давно были найдены в информационно-развлекательном блоке Mazda Connect, эксплуатация одной из которых грозит вмешательством в работу двигателя, трансмиссии и тормозной системы.

Внедрение такой системы следует начинать на стадии проектирования автомобилей. Как предупреждают эксперты, на уже эксплуатируемые машины, по крайней мере, легковые, устанавливать довольно дорогостоящие системы может оказаться экономически нецелесообразным.

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru