Срочный патч: в Google Chrome устранили восьмую 0-day с начала года

Срочный патч: в Google Chrome устранили восьмую 0-day с начала года

Срочный патч: в Google Chrome устранили восьмую 0-day с начала года

Google выпустила важное обновление браузера Chrome, устраняющее очередную уязвимость нулевого дня. Будем надеяться, что это последняя 0-day в этом году (восьмая по счёту с начала 2023-го).

Брешь получила идентификатор CVE-2023-7024. По типу она является классическим багом переполнения буфера и затрагивает фреймворк WebRTC.

В случае успешной эксплуатации злоумышленник может либо вызвать сбой в работе программы, либо выполнить произвольный код. Отмечается, что уязвимость обнаружили исследователи из команды Google Threat Analysis Group (TAG).

Несмотря на то что Google признала факт эксплуатации CVE-2023-7024 в реальных кибератаках, никаких дополнительных деталей корпорация не раскрывает. Но это уже привычное поведение, позволяющее снизить риски дальнейшего использования бреши.

Пользователям рекомендуют как можно скорее установить последнюю версию браузера. Актуальный билд Chrome получил номера 120.0.6099.129/130 (для Windows) и 120.0.6099.129 (для macOS и Linux).

Интересно, что в Qualys подсчитали общее число уязвимостей, устранённых в 2023 году. Их оказалось 26 447, что на 1500 превышает аналогичный показатель прошлого года. При этом 115 брешей участвовали в реальных атаках.

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

Минпромторг прорабатывает систему кибербезопасности для автомобилей

Минпромторг заказал обоснование для внедрения в России национальной системы кибербезопасности автомобилей. Ведомство заинтересовала возможность злоумышленников вторгаться в работу систем управления автомобилями.

Как узнало издание «Газета Ру», Минпромторг РФ заказал проведение исследования, направленного на изучение инцидентов в безопасности, которые касались транспортных средств, создать методы анализа защиты программного обеспечения электронных блоков управления автомобилей и разработать для этого нормативно-правовую базу.

В 2023 году на выставке «Иннопром» в Казани была представлена облачная система безопасности подключенных транспортных средств. Ее разработчиками являлись ФГУП «НАМИ», «Лаборатория Касперского» и АО «ГЛОНАСС».

Как отметили опрошенные изданием эксперты, пока модель угроз для автотранспорта отсутствует. Нет четкого портрета злоумышленника, но при этом источники угроз весьма разнообразны.

Они могут привести к различным негативным последствиям, от активации несанкционированных платных подписок до создания аварийных ситуаций из-за вмешательства в работу различных систем автомобиля.

Автотранспорт действительно содержит уязвимые компоненты. Бортовые системы автомобилей были названы среди потенциально уязвимых приемников спутниковой навигации.

Кроме того, опасные уязвимости не так давно были найдены в информационно-развлекательном блоке Mazda Connect, эксплуатация одной из которых грозит вмешательством в работу двигателя, трансмиссии и тормозной системы.

Внедрение такой системы следует начинать на стадии проектирования автомобилей. Как предупреждают эксперты, на уже эксплуатируемые машины, по крайней мере, легковые, устанавливать довольно дорогостоящие системы может оказаться экономически нецелесообразным.

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru