Из списка разработчиков ядра Linux исключили 11 россиян

Из списка разработчиков ядра Linux исключили 11 россиян

Из списка разработчиков ядра Linux исключили 11 россиян

Грег Кроа-Хартман исключил из списка мейнтейнеров ядра Linux 11 разработчиков, предположительно, работающих в российских компаниях. Причиной стало несоблюдение условий комплаенса. Однако их возвращение возможно в случае предоставления определенных документов.

Изменения списка мейнтейнеров датировано 18 октября. Нововведение уже вошло в ветку 6.12-rc4. По данным ресурса OpenNet, были удалены:

  • Abylay Ospan <*@netup[.]ru>, драйверы для DVB-систем NETUP PCI, HELENE, ASCOT2E, HORUS3A, LNBH25 и CXD2841ER;
  • Alexander Shiyan <*@mail[.]ru>, порт для ARM/CIRRUS LOGIC CLPS711X;
  • Dmitry Kozlov <*@mail[.]ru>, драйверы PPTP и GRE DEMULTIPLEXER;
  • Dmitry Rokosov <*@sberdevices[.]ru>, драйвер для EMSENSING MICROSYSTEMS MSA311;
  • Evgeniy Dushistov <*@mail[.]ru>, файловая система UFS;
  • Ivan Kokshaysky <*@jurassic.park.msu[.]ru>, порт для архитектуры Alpha;
  • Nikita Travkin <*@trvn[.]ru>, драйвер к контроллеру ACER ASPIRE 1;
  • Serge Semin <*@gmail[.]com>, платформа BAIKAL-T1, базовые драйверы для систем MIPS, драйверы для BAIKAL-T1 PVT, DESIGNWARE EDMA CORE IP, LIBATA SATA AHCI SYNOPSYS DWC CONTROLLER, NTB IDT, SYNOPSYS DESIGNWARE APB GPIO, SYNOPSYS DESIGNWARE APB SSI;
  • Sergey Kozlov <*@netup[.]ru>, драйверы для DVB-систем NETUP PCI, ASCOT2E, HORUS3A, LNBH25 и CXD2841ER;
  • Sergey Shtylyov <*@omp[.]ru>, драйверы к LIBATA PATA, RENESAS R-CAR SATA, RENESAS SUPERH ETHERNET и RENESAS ETHERNET AVB;
  • Vladimir Georgiev <*@metrotek[.]ru>, драйвер для MICROCHIP POLARFIRE FPGA.

Мейнтейнер порта Linux для архитектуры m68k Герт Уйттерховен назвал формулировки, согласно которым были удалены эти 11 разработчиков, слишком размытыми и выразил обеспокоенность, что такая практика будет расширяться, что открывает дверь для дальнейших злоупотреблений.

Это не первый подобный случай. В августе 2024 года проект OpenTofu заблокировал доступ с российских IP-адресов к репозиторию registry.opentofu.org. OpenTofu также удалил плагины для работы с крупнейшими российскими облачными средами Cloud.ru, Яндекс и Rustack Cloud Platform.

В марте 2023 года  мейнтейнер сетевой подсистемы ядра Linux Якуб Качиньский отказался принимать патчи от Baikal Electronics по политическим причинам.

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

Минпромторг прорабатывает систему кибербезопасности для автомобилей

Минпромторг заказал обоснование для внедрения в России национальной системы кибербезопасности автомобилей. Ведомство заинтересовала возможность злоумышленников вторгаться в работу систем управления автомобилями.

Как узнало издание «Газета Ру», Минпромторг РФ заказал проведение исследования, направленного на изучение инцидентов в безопасности, которые касались транспортных средств, создать методы анализа защиты программного обеспечения электронных блоков управления автомобилей и разработать для этого нормативно-правовую базу.

В 2023 году на выставке «Иннопром» в Казани была представлена облачная система безопасности подключенных транспортных средств. Ее разработчиками являлись ФГУП «НАМИ», «Лаборатория Касперского» и АО «ГЛОНАСС».

Как отметили опрошенные изданием эксперты, пока модель угроз для автотранспорта отсутствует. Нет четкого портрета злоумышленника, но при этом источники угроз весьма разнообразны.

Они могут привести к различным негативным последствиям, от активации несанкционированных платных подписок до создания аварийных ситуаций из-за вмешательства в работу различных систем автомобиля.

Автотранспорт действительно содержит уязвимые компоненты. Бортовые системы автомобилей были названы среди потенциально уязвимых приемников спутниковой навигации.

Кроме того, опасные уязвимости не так давно были найдены в информационно-развлекательном блоке Mazda Connect, эксплуатация одной из которых грозит вмешательством в работу двигателя, трансмиссии и тормозной системы.

Внедрение такой системы следует начинать на стадии проектирования автомобилей. Как предупреждают эксперты, на уже эксплуатируемые машины, по крайней мере, легковые, устанавливать довольно дорогостоящие системы может оказаться экономически нецелесообразным.

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru