Avast выпустила бесплатный декриптор для жертв шифровальщика Mallox

Avast выпустила бесплатный декриптор для жертв шифровальщика Mallox

Avast выпустила бесплатный декриптор для жертв шифровальщика Mallox

Исследователи из Avast нашли слабое место в криптосхеме Mallox и создали декриптор. Жертвы шифровальщика могут скачать утилиту на сайте ИБ-компании, она предоставляется в пользование на безвозмездной основе.

Инструмент поможет вернуть файлы, зашифрованные в 2023 году или начале 2024-го. Против более поздних заражений он бессилен: вирусописатели исправили ошибку.

 

Утилита запускается на том же компьютере, где произошло шифрование, и работает по файлам с расширениями .bitenc, .ma1x0, .mallab, .malox, .mallox, .malloxx, .xollam.

 

Шифровальщик Mallox, он же Fargo, TargetCompany и Tohnichi, объявился в интернете в 2021 году. Он предоставляется в пользование как RaaS (Ransomware-as-a-Service, как услуга) и внедряется на серверы MS SQL и PostgreSQL через уязвимости либо брутфорс паролей.

Целевые атаки с использованием Mallox проводятся в разных вертикалях. Операторы обычно работают по схеме двойного шантажа: жертвам, отказавшимся платить за дешифратор, угрожают публикацией украденных данных на сайте утечек в сети Tor.

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

Минпромторг прорабатывает систему кибербезопасности для автомобилей

Минпромторг заказал обоснование для внедрения в России национальной системы кибербезопасности автомобилей. Ведомство заинтересовала возможность злоумышленников вторгаться в работу систем управления автомобилями.

Как узнало издание «Газета Ру», Минпромторг РФ заказал проведение исследования, направленного на изучение инцидентов в безопасности, которые касались транспортных средств, создать методы анализа защиты программного обеспечения электронных блоков управления автомобилей и разработать для этого нормативно-правовую базу.

В 2023 году на выставке «Иннопром» в Казани была представлена облачная система безопасности подключенных транспортных средств. Ее разработчиками являлись ФГУП «НАМИ», «Лаборатория Касперского» и АО «ГЛОНАСС».

Как отметили опрошенные изданием эксперты, пока модель угроз для автотранспорта отсутствует. Нет четкого портрета злоумышленника, но при этом источники угроз весьма разнообразны.

Они могут привести к различным негативным последствиям, от активации несанкционированных платных подписок до создания аварийных ситуаций из-за вмешательства в работу различных систем автомобиля.

Автотранспорт действительно содержит уязвимые компоненты. Бортовые системы автомобилей были названы среди потенциально уязвимых приемников спутниковой навигации.

Кроме того, опасные уязвимости не так давно были найдены в информационно-развлекательном блоке Mazda Connect, эксплуатация одной из которых грозит вмешательством в работу двигателя, трансмиссии и тормозной системы.

Внедрение такой системы следует начинать на стадии проектирования автомобилей. Как предупреждают эксперты, на уже эксплуатируемые машины, по крайней мере, легковые, устанавливать довольно дорогостоящие системы может оказаться экономически нецелесообразным.

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru