Кибершпионы используют эксплойт для Autodesk 3D Max в целевых атаках

Кибершпионы используют эксплойт для Autodesk 3D Max в целевых атаках

Кибершпионы используют эксплойт для Autodesk 3D Max в целевых атаках

В новых целевых атаках кибершпионская группировка использует интересный метод проникновения в сеть международной организации. Специалисты Bitdefender, наблюдавшие за действиями группы, заявили о признаках качественно организованной кампании.

В частности, кибершпионы задействуют специально созданный плагин для Autodesk 3D Max. Исследователи считают, что злоумышленников нанял один из конкурентов компании-жертвы.

«В ходе расследования выяснилось, что инфраструктура, используемая киберпреступниками для тестирования вредоносной нагрузки, располагается в Южной Корее», — гласит пресс-релиз (PDF) Bitdefender.

Раньше мы уже наблюдали атаки APT-групп на финансовый сектор (ближайший пример — DeathStalker), но в этот раз преступники впервые применили ту же тактику к сфере недвижимости.

Что касается использования плагина: Autodesk в этом месяце предупреждал пользователей об эксплойте для MAXScript — «PhysXPluginMfx». С его помощью атакующий мог сбросить настройки 3D Max и выполнить вредоносный код.

 

Согласно анализу Bitdefender, образец PhysXPluginStl.mse содержал встроенный DLL-файл, загружающий дополнительные бинарники .NET с командного сервера (C&C). Основная задача этих составляющих — выкрасть важные внутренние документы.

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

Минпромторг прорабатывает систему кибербезопасности для автомобилей

Минпромторг заказал обоснование для внедрения в России национальной системы кибербезопасности автомобилей. Ведомство заинтересовала возможность злоумышленников вторгаться в работу систем управления автомобилями.

Как узнало издание «Газета Ру», Минпромторг РФ заказал проведение исследования, направленного на изучение инцидентов в безопасности, которые касались транспортных средств, создать методы анализа защиты программного обеспечения электронных блоков управления автомобилей и разработать для этого нормативно-правовую базу.

В 2023 году на выставке «Иннопром» в Казани была представлена облачная система безопасности подключенных транспортных средств. Ее разработчиками являлись ФГУП «НАМИ», «Лаборатория Касперского» и АО «ГЛОНАСС».

Как отметили опрошенные изданием эксперты, пока модель угроз для автотранспорта отсутствует. Нет четкого портрета злоумышленника, но при этом источники угроз весьма разнообразны.

Они могут привести к различным негативным последствиям, от активации несанкционированных платных подписок до создания аварийных ситуаций из-за вмешательства в работу различных систем автомобиля.

Автотранспорт действительно содержит уязвимые компоненты. Бортовые системы автомобилей были названы среди потенциально уязвимых приемников спутниковой навигации.

Кроме того, опасные уязвимости не так давно были найдены в информационно-развлекательном блоке Mazda Connect, эксплуатация одной из которых грозит вмешательством в работу двигателя, трансмиссии и тормозной системы.

Внедрение такой системы следует начинать на стадии проектирования автомобилей. Как предупреждают эксперты, на уже эксплуатируемые машины, по крайней мере, легковые, устанавливать довольно дорогостоящие системы может оказаться экономически нецелесообразным.

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru