Эксплойт для новой 0-day в Windows 10 и 11 позволяет любому стать админом

Эксплойт для новой 0-day в Windows 10 и 11 позволяет любому стать админом

Эксплойт для новой 0-day в Windows 10 и 11 позволяет любому стать админом

Исследователь в области кибербезопасности Абдельхамид Насери выложил в общий доступ эксплойт для уязвимости нулевого дня в Windows 10, Windows 11 и Windows Server. Согласно описанию, эта брешь приводит к повышению прав в системе, а потенциальный злоумышленник может с её помощью получить привилегии администратора.

Специалисты BleepingComputer уже успели проверить опубликованный эксплойт и смогли открыть командную строку с правами SYSTEM. Поскольку в ходе тестов использовался аккаунт с низкими привилегиями, эксплойт можно назвать рабочим.

Опасность заключается в том, что киберпреступник с ограниченными правами в ОС может существенно повысить их и двигаться латерально внутри скомпрометированной сети. Уязвимость затрагивает все поддерживаемые версии операционной системы, включая Windows 10, Windows 11 и Windows Server 2022.

Проблема в безопасности получила идентификатор CVE-2021-41379. Рабочий PoC-эксплойт Насери опубликовал на площадке GitHub с пометкой, что он работает с любой поддерживаемой версией Windows.

Оказалось, что исследователь выявил способ эксплуатации после анализа ноябрьского набора патчей от Microsoft. По словам Насери, разработчики некорректно устранили баг CVE-2021-41379, что и привело к новому вектору атаки.

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

Минпромторг прорабатывает систему кибербезопасности для автомобилей

Минпромторг заказал обоснование для внедрения в России национальной системы кибербезопасности автомобилей. Ведомство заинтересовала возможность злоумышленников вторгаться в работу систем управления автомобилями.

Как узнало издание «Газета Ру», Минпромторг РФ заказал проведение исследования, направленного на изучение инцидентов в безопасности, которые касались транспортных средств, создать методы анализа защиты программного обеспечения электронных блоков управления автомобилей и разработать для этого нормативно-правовую базу.

В 2023 году на выставке «Иннопром» в Казани была представлена облачная система безопасности подключенных транспортных средств. Ее разработчиками являлись ФГУП «НАМИ», «Лаборатория Касперского» и АО «ГЛОНАСС».

Как отметили опрошенные изданием эксперты, пока модель угроз для автотранспорта отсутствует. Нет четкого портрета злоумышленника, но при этом источники угроз весьма разнообразны.

Они могут привести к различным негативным последствиям, от активации несанкционированных платных подписок до создания аварийных ситуаций из-за вмешательства в работу различных систем автомобиля.

Автотранспорт действительно содержит уязвимые компоненты. Бортовые системы автомобилей были названы среди потенциально уязвимых приемников спутниковой навигации.

Кроме того, опасные уязвимости не так давно были найдены в информационно-развлекательном блоке Mazda Connect, эксплуатация одной из которых грозит вмешательством в работу двигателя, трансмиссии и тормозной системы.

Внедрение такой системы следует начинать на стадии проектирования автомобилей. Как предупреждают эксперты, на уже эксплуатируемые машины, по крайней мере, легковые, устанавливать довольно дорогостоящие системы может оказаться экономически нецелесообразным.

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru