Шифровальщик BlackCat повысил ставки до $2,5 миллионов

Шифровальщик BlackCat повысил ставки до $2,5 миллионов

Шифровальщик BlackCat повысил ставки до $2,5 миллионов

Наблюдатели из Resecurity отметили рост аппетитов операторов BlackCat: размер выкупа, который те обычно просят за дешифратор, уже превысил $2 миллиона. Злоумышленники также усовершенствовали поиск по базе краденых данных; сотрудники и клиенты атакованных компаний теперь могут проверить, пострадали или нет ПДн и пароли, и подать коллективный иск, создав, таким образом, дополнительный рычаг давления на жертву.

Как показали недавние атаки в странах Северной Европы, иногда зарвавшиеся вымогатели могут попросить и $14 млн, предложив 50%-ную скидку тому, кто готов платить. В среднем ставка повысилась до $2,5 млн, которые нужно отдать в BTC или XMR в течение 5-7 дней.

Согласно Resecurity, за первую половину 2021 года средняя стоимость ключа дешифровки, назначаемая авторами атак, возросла до рекордных $570 тыс., а к 2022 году почти удвоилась. (В отчете Group-IB за 2021 год приведена более скромная цифра — $247 тысяч.) По последним прогнозам, к 2031 году активность шифровальщиков будет обходиться бизнесу в $265 млрд, а с учетом всех негативных последствий, включая потерю репутации, — в $10,5 триллионов. К сожалению, несмотря на увещевания экспертов, вымогателям платит около половины жертв заражения — за неимением альтернативы.

Кросс-платформенный шифровальщик BlackCat, он же ALPHV, AlphaVM и AphaV, активен в интернете как минимум с ноября 2021 года и используется в основном против крупных компаний. Построенный на его основе RaaS-сервис (Ransomware-as-a-Service, вымогательский софт как услуга) связан партнерскими узами с брокерами доступа к чужим сетям.

Последнее время в таких атаках зачастую используются эксплойты ProxyShell (уязвимости CVE-2021-31207, CVE-2021-34473 и CVE-2021-34523 в Microsoft Exchange), дропперы (скрипты .bat или PowerShell) и бесфайловый метод загрузки (подменой DLL). В Linux злоумышленники создают обратный туннель SSH для связи зараженной машины с командной инфраструктурой BlackCat.

В рамках RaaS-сервиса в сети Tor функционирует сайт утечек, созданный для оказания дополнительного давления на жертв. От аналогов он отличается тем, что предоставляет возможность поиска по базе — по имени компании, а с недавних пор также по названию документов и их содержимому.

 

В базе BlackCat исследователи обнаружили более 2270 проиндексированных файлов с незашифрованными учетными данными, а также свыше 100 тыс. документов с пометкой «для служебного пользования», содержащих внутреннюю переписку и вложения (тоже проиндексированы).

В начале текущего года операторы BlackCat провели разрушительные атаки на OilTanking GmbH и Swissport International. В июне они опубликовали данные, украденные у спа-курорта в Орегоне, а позднее взяли на себя ответственность за атаки на два американских университета, во Флориде и Северной Каролине.

Вчера, 10 июля, список жертв вымогателей пополнился новыми именами — ИТ-провайдера COUNT+CARE Gmbh, отельера Dusit D2 Kenz (Дубай), австралийского аудитора Sinclair Wilson, дизайнера Adler Display из Балтимора, штат Мэриленд. По данным Resecurity, новые записи на сайте BlackCat появляются каждую неделю, а то и чаще.

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

Минпромторг прорабатывает систему кибербезопасности для автомобилей

Минпромторг заказал обоснование для внедрения в России национальной системы кибербезопасности автомобилей. Ведомство заинтересовала возможность злоумышленников вторгаться в работу систем управления автомобилями.

Как узнало издание «Газета Ру», Минпромторг РФ заказал проведение исследования, направленного на изучение инцидентов в безопасности, которые касались транспортных средств, создать методы анализа защиты программного обеспечения электронных блоков управления автомобилей и разработать для этого нормативно-правовую базу.

В 2023 году на выставке «Иннопром» в Казани была представлена облачная система безопасности подключенных транспортных средств. Ее разработчиками являлись ФГУП «НАМИ», «Лаборатория Касперского» и АО «ГЛОНАСС».

Как отметили опрошенные изданием эксперты, пока модель угроз для автотранспорта отсутствует. Нет четкого портрета злоумышленника, но при этом источники угроз весьма разнообразны.

Они могут привести к различным негативным последствиям, от активации несанкционированных платных подписок до создания аварийных ситуаций из-за вмешательства в работу различных систем автомобиля.

Автотранспорт действительно содержит уязвимые компоненты. Бортовые системы автомобилей были названы среди потенциально уязвимых приемников спутниковой навигации.

Кроме того, опасные уязвимости не так давно были найдены в информационно-развлекательном блоке Mazda Connect, эксплуатация одной из которых грозит вмешательством в работу двигателя, трансмиссии и тормозной системы.

Внедрение такой системы следует начинать на стадии проектирования автомобилей. Как предупреждают эксперты, на уже эксплуатируемые машины, по крайней мере, легковые, устанавливать довольно дорогостоящие системы может оказаться экономически нецелесообразным.

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru