В меню MaaS-сервиса Eternity Project добавлен многофункциональный бот

В меню MaaS-сервиса Eternity Project добавлен многофункциональный бот

В меню MaaS-сервиса Eternity Project добавлен многофункциональный бот

В июле группировка Eternity начала продвигать в своем Telegram-канале новую услугу — подписку на доступ к LilithBot. Анализ образцов, проведенный в Zscaler, показал, что набор функций нового вредоноса позволяет использовать его для кражи данных, криптовалюты из кошельков (путем подмены адреса в буфере обмена) или скрытной добычи монеро.

Ранее теневой сервис Eternity Project, работающий по модели «Вредоносный софт как услуга» (Malware-as-a-Service, MaaS), предлагал подписчикам тулкит, в котором можно было активировать лишь один функциональный модуль по выбору — инфостилер, майнер, клиппер, шифровальщик, червь или DDoS-бот. Новый коммерческий продукт, похоже, просто объединил несколько таких модулей, чтобы клиент мог воспользоваться комбайном по своему усмотрению, сэкономив на оформлении другой подписки.

Доступ к LilithBot можно получить только в тематической Telegram-группе; для оплаты услуги (в криптовалюте) покупателю предоставляют ссылку на прокси-сервер в сети Tor. Новый зловред, по наблюдениям, постоянно совершенствуется, расширяя арсенал средств самозащиты от анализа.

При запуске вредоносный Windows-бот регистрируется в системе, создавая свой файл в папке автозапуска (с расширением .exe, .com или .scr). Затем он по частям расшифровывает свой код, используя собственную функцию, и загружает в память конфигурационный файл.

Перед подключением к командному серверу зловред проверяет интернет-связь и при ее наличии загружает Tor-бандл. Таким же образом, через Tor, осуществляется вывод краденых данных (истории браузера, куки, созданных жертвой файлов), которые отсылаются в виде архива report.zip.

Из двух подвергнутых анализу образцов LilithBot один оказался новее; от более почтенного собрата он отличался лишь отсутствием некоторых команд. Так, вредонос перестал проверять наличие DLL, ассоциируемых с инструментами виртуализации и антивирусами, а также использовать WMI-класс Win32_PortConnector (предоставляет информацию о физических портах подключения). Отказ от функций самозащиты, по мнению исследователей, маловероятен, скорее всего вирусописатели придумали более изощренный способ реализации — подключение в динамике, шифрование соответствующих секций кода или что-то иное.

Для обхода средств защиты файлы LilithBot снабжены цифровой подписью; как оказалось, используемый при этом сертификат Microsoft — поддельный. Легитимный Windows-софт в таких случаях заверяется встречной подписью Verisign, а у зловреда она отсутствовала.

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

Минпромторг прорабатывает систему кибербезопасности для автомобилей

Минпромторг заказал обоснование для внедрения в России национальной системы кибербезопасности автомобилей. Ведомство заинтересовала возможность злоумышленников вторгаться в работу систем управления автомобилями.

Как узнало издание «Газета Ру», Минпромторг РФ заказал проведение исследования, направленного на изучение инцидентов в безопасности, которые касались транспортных средств, создать методы анализа защиты программного обеспечения электронных блоков управления автомобилей и разработать для этого нормативно-правовую базу.

В 2023 году на выставке «Иннопром» в Казани была представлена облачная система безопасности подключенных транспортных средств. Ее разработчиками являлись ФГУП «НАМИ», «Лаборатория Касперского» и АО «ГЛОНАСС».

Как отметили опрошенные изданием эксперты, пока модель угроз для автотранспорта отсутствует. Нет четкого портрета злоумышленника, но при этом источники угроз весьма разнообразны.

Они могут привести к различным негативным последствиям, от активации несанкционированных платных подписок до создания аварийных ситуаций из-за вмешательства в работу различных систем автомобиля.

Автотранспорт действительно содержит уязвимые компоненты. Бортовые системы автомобилей были названы среди потенциально уязвимых приемников спутниковой навигации.

Кроме того, опасные уязвимости не так давно были найдены в информационно-развлекательном блоке Mazda Connect, эксплуатация одной из которых грозит вмешательством в работу двигателя, трансмиссии и тормозной системы.

Внедрение такой системы следует начинать на стадии проектирования автомобилей. Как предупреждают эксперты, на уже эксплуатируемые машины, по крайней мере, легковые, устанавливать довольно дорогостоящие системы может оказаться экономически нецелесообразным.

Anti-Malware Яндекс ДзенПодписывайтесь на канал "Anti-Malware" в Telegram, чтобы первыми узнавать о новостях и наших эксклюзивных материалах по информационной безопасности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru